ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), его дочернее ЗАО «Аэрокомпозит», Татарстан и Fischer Composite (Австрия) подписали протокол о намерениях по созданию производства изделий из композиционных материалов для авиационной промышленности на базе ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова» (КАПО).
Ранее сообщалось, что 10 августа в Казани было подписано соглашение между правительством Татарстана, ОАК и «Аэрокомпозитом» по вопросу организации производства изделий из композиционных конструкций на территории КАПО.
Предполагается, что осенью «Аэрокомпозит» и Fischer Composite создадут совместное предприятие (СП) по производству элементов крыла из композиционных материалов на базе КАПО. В СП «Аэрокомпозиту» будет принадлежать контрольный пакет, иностранному инвестору — до 49%. Выпуск продукции — элементов механизации крыльев и хвостового оперения — планируется начать в конце 2012—начале 2013 года. Первоначально СП будет использовать материалы зарубежного производства, по мере их появления в России — перейдет на отечественные. На полную мощность предприятие должно выйти в 2016-2017 годах, при этом производство в денежном выражении составит не менее $200 млн. Детали будут предназначаться для производства крыльев в Ульяновске. В дальнейшем они будут использоваться для производства самолетов МС-21, Sukhoi SuperJet-100, поставки также могут быть организованы для зарубежных производителей (Boeing, Airbus).
Стоимость организации производства деталей крыльев из композиционных материалов на базе КАПО оценивается в $100 млн.
ОАО «КАПО» создано в 2008 году на базе одноименного ФГУП. Единственным владельцем компании является ОАК. КАПО выпускает и ремонтирует гражданские и военные самолеты: серийно выпускаются Ту-214, ремонтируются Ил-62М, Ту-160.
ЗАО «Аэрокомпозит» — дочерняя компания ОАК (48% акций), компании «Сухой» и группы «Прогресстех», одной из ведущих инжиниринговых компаний в России по проектированию авиационной техники. «Аэрокомпозит» создан как центр по композитным материалам и композитным конструкциям для перспективных изделий в гражданской авиации.