ГК "Сигма" в своем салоне на Васильевском острове, который она строила под Porsche, займется торговлей коммерческими автомобилями Volkswagen. В перспективе "Сигма" хочет продавать там и легковые VW, но пока не может договориться об этом с российским представительством марки. Если договориться не удастся, то вложенные в строительство салона €10 млн "Сигма" не окупит еще долго, считают эксперты.
Как сообщил "Ъ" генеральный директор ГК "Сигма" Алексей Ярошинский, в октябре в салоне компании на Васильевском острове, который она ранее строила под бренд Porsche, начнется торговля коммерческими автомобилями Volkswagen. Дилерского контракта с Porsche "Сигма" лишилась еще в конце 2008 года, закрыв временную торговую площадку по продаже премиальной марки на Московском проспекте. Как пояснили в "Порше Руссланд" (представительство Porsche в РФ), контракт был расторгнут "из-за жестких требований производителя и непростой экономической ситуации", что не позволило "Сигме" вовремя ввести в строй предусмотренный в соглашении с импортером полноценный салон Porsche на Васильевском острове. Возобновить контракт с немецкой компанией и запустить новый автоцентр, в строительство которого было вложено €8-10 млн, "Сигма" планировала после кризиса. Но сделать этого не смогла. В начале этого года ее дилерский контракт с Porsche перешел ГК "Олимп".
ГК "Сигма" основана в 1999 году, владеет четырьмя дилерскими центрами в Петербурге: Volkswagen на Петроградской набережной, Skoda и Seat на проспекте Энергетиков и автоцентром на ВО. По итогам января — июня этого года, по оценке участников рынка, доля "Сигмы" по легковым VW в Петербурге составляла 18%, по коммерческим — 20%, по Skoda — 11,4%. Владелец компании — Павел Громов.
Отметим, что сейчас у Volkswagen и Skoda в Петербурге по девять дилеров. Эти два бренда входят в число лидеров по продажам среди иномарок в Петербурге. По итогам первого полугодия Skoda на седьмом месте (за этот период в городе было продано 2,9 тыс. этих авто), VW — на девятом месте (2,7 тыс. машин), говорится в отчете аналитического агентства "Автостат".
Александр Иванов, председатель совета директоров ГК Wagner, считает, что новый автоцентр позволит "Сигме" значительно укрепить свои позиции на петербургском рынке коммерческих VW. Однако все участники рынка сходятся во мнении, что при торговле и обслуживании там только коммерческих авто "Сигма" едва ли даже в долгосрочной перспективе окупит инвестиции в новый салон. Господин Ярошинский говорит, что "Сигма" надеется в перспективе получить возможность продавать в этом автоцентре и легковые VW. В этом случае, уверен он, инвестиции в его строительство удастся окупить за 5-8 лет. Впрочем, Андрей Гордасевич, представитель Volkswagen Group Rus, утверждает, что у компании нет планов открывать на Васильевском острове в Петербурге салон по продаже легковых машин. При этом он подтвердил, что с "Сигмой" ведутся переговоры о запуске там продаж коммерческих машин.