На выходных после модернизации был открыт Большой Петровский мост, который соединяет Петровский и Крестовский острова. Обновление моста, на котором восстановлено закрытое в 1990-е автомобильное движение, удобно для спортивных болельщиков, которые будут в массовом порядке приезжать на "Газпром Арену". С будущим стадионом "Зенита" связаны и другие инфраструктурные проекты на Крестовском острове.
Большой Петровский мост через Малую Невку соединяет Петровский остров с Крестовским. Построенный в 1838 году, мост изначально был деревянным. В середине прошлого века его деревянные пролеты были заменены 23 металлическими перекрытиями, один из которых был разводным. В 1993 году из-за подвижки льда была разрушена часть мостовых конструкций, сам мост сужен до 3 м в ширину и превращен в пешеходный. В 2005 году, после наводнения, в результате которого мост опять пострадал, город даже рассматривал вариант его демонтажа. Однако эти планы так и не были реализованы, а после появления проекта строительства на Крестовском острове стадиона для "Зенита" мост решили возродить.
Реконструкция началась в декабре 2009 года. Старый мост был полностью разобран, а новый сооружен в створе существовавшего. Для создания обновленной версии моста использовались металлические конструкции дублера Благовещенского моста, прозванного "сыном Лейтенанта Шмидта". По оценке Алексея Журбина, генерального директора ЗАО "Институт "Стройпроект"" (проектировщик модернизации моста), подобное решение позволило городу сэкономить порядка 200 млн рублей.
Сейчас модернизированный Большой Петровский мост представляет собой четыре проезжие полосы (по две в каждом направлении) шириной 16 м, два пешеходных тротуара по 1,5 м и велосипедную дорожку шириной 1,75 м. Этот мост стал первым в Петербурге, имеющим велодорожку. Валентина Матвиенко пообещала, что все последующие мосты также будут оснащены полосой для велосипедистов.
В рамках модернизации Большого Петровского моста были улучшены подходы к нему. В частности, реконструированы Крестовский проспект до улицы Рюхина, Южная дорога от Парковой дороги до Крестовского проспекта; со стороны левого берега Малой Невки создан заезд для транспорта и проход для пешеходов, отремонтирован участок улицы Савиной. Стоимость работ по обновлению моста и прилегающей территории составила 677 млн рублей. Работы проводили ОАО "Мостострой N 6" и ЗАО "Лендорстрой-2".
Владимир Гурьянов, генеральный директор ЗАО "Лендорстрой-2", рассказал губернатору Валентине Матвиенко, что за 3 месяца работ на Крестовском острове его компанией создано 7,1 км проезжей части, 8,3 км тротуаров и 5,8 км велодорожки. Помимо этого, господин Гурьянов пообещал, что в скором времени весь остров попрощается с системой внешнего водоотведения: "Лендорстрой-2" построит шахты, необходимые для создания канализации. "В этом году сдадим половину отремонтированной улично-дорожной сети Крестовского острова, вторую половину, расположенную рядом с зенитовским стадионом, мы сможем сдать в следующем году. Но это только в том случае, если стадион нас туда пустит уже в этом году", — сказал глава "Лендорстроя-2". В ответ на это губернатор потребовала от дорожников гарантию на работы "минимум 10 лет", на что господин Гурьянов лаконично согласился: "Можно".
Завершая открытие обновленного моста, Валентина Матвиенко заметила, что строительству мостов и дорог город уделяет особое внимание, поэтому в бюджете 2011 года на эту статью будут выделены серьезные средства. Говоря о будущих проектах, губернатор поинтересовалась у Алексея Журбина, генерального директора ЗАО "Институт "Стройпроект"", на какой стадии находится документация по созданию Новоадмиралтейского моста. Господин Журбин ответил, что проект недавно сдан на экспертизу, которая обычно длится 3 месяца. Однако госпожа Матвиенко попросила получить заключение уже в ноябре. "Мы попросим Бориса Михайловича (Борис Мурашов, председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры. — "Ъ") помочь нам получить заключение за два месяца. Губернатор хочет, чтобы конкурс на строительство моста был объявлен до конца года", — рассказал "Ъ" Алексей Журбин.