Истребитель не встал на крыло

после заводского ремонта

В Приморском крае разбился истребитель Су-27УБ ВВС России. Два члена экипажа успели катапультироваться. По предварительной версии, причиной катастрофы самолета, который недавно прошел заводской ремонт, могла стать техническая неисправность. Предыдущая катастрофа Су-27, только что прошедшего заводской ремонт, случилась в Приморье два года назад.

Истребитель Су-27УБ совершал вчера плановый полет с аэродрома Воздвиженка, расположенного в 12 км от Уссурийска. В 13:09 по местному времени, едва поднявшись в воздух, самолет рухнул примерно в 100 м от взлетно-посадочной полосы (ВПП). Оба пилота выжили, успев катапультироваться с высоты 50 м. Состояние летчиков, которых доставили в военный госпиталь для обследования, удовлетворительное. Су-27УБ полностью сгорел и восстановлению не подлежит. На земле жертв и разрушений зафиксировано не было. Истребитель поднимался в воздух без боекомплекта.

Упавший самолет проводил первый полет после ремонта (в Воздвиженке находится 322-й авиаремонтный завод Минобороны РФ, специализирующийся на истребителях Су). «Су-27УБ находился на авиаремонтном предприятии после выработки межремонтного ресурса»,— сообщил официальный представитель ВВС России Владимир Дрик. По его словам, «авиационная техника прошла необходимое обслуживание, после чего силами экипажа Военно-воздушных сил проводился первый испытательный полет». Подполковник Дрик добавил, что для выяснения причин аварии соз-дана специальная комиссия. Катастрофа могла произойти из-за технической неисправности, признал источник на 322-м авиаремонтном заводе.

Представитель 11-й армии ВВС и ПВО Сергей Роща сообщил „Ъ“, что упавший истребитель был доставлен на ремонт в Воздвиженку «из западных регионов страны, к дальневосточным частям он отношения не имеет». В связи с катастрофой Су-27 военный следственный отдел по Уссурийскому гарнизону Дальневосточного военного округа возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ («Нарушение правил полетов или подготовки к ним»).

Предыдущая авария истребителя Су-27 российских ВВС произошла 14 января текущего года. Тогда самолет, пилотировавшийся подполковником Владимиром Соболевым, выполнял плановый учебный полет с аэродрома Дземги (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) и исчез с радаров на дальности около 30 км от точки вылета. Спустя несколько дней обломки разбившегося самолета обнаружили в тайге в 20 км от аэродрома Дземги. Летчик погиб. Причиной катастрофы была названа ошибка в пилотировании.

В Приморье же в последний раз катастрофа Су-27 произошла в июле 2008 года. Истребитель, совершавший первый полет после ремонта на 322-м заводе, едва взлетев с аэродрома Воздвиженка, рухнул на землю в 2 км от ВПП. Один из пилотов, заместитель командира эскадрильи, военный летчик первого класса Сергей Левченко погиб. Его тело было обнаружено в кабине самолета на месте катастрофы. Второму пилоту, военному летчику первого класса подполковнику Юрию Абросимову удалось катапультироваться.

Вероятнее всего, до выяснения причин новой катастрофы вблизи аэродрома Воздвиженка командование ВВС не будет приостанавливать полеты истребителей Су-27. «В том случае, если самолет терпит катастрофу во время облета после ремонта, — запрет на проведение полетов в строевых полках не требуется», заявил подполковник Дрик после падения Су-27 в июле 2008 года.

Алексей Чернышев, Владивосток

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...