Сроки ввода крупнейшего в России нефтеналивного терминала ОАО "Роснефтьбункер" вновь откладываются. Теперь его открытие перенеслось на конец 2010-го — начало 2011 года. По оценкам аналитиков, утверждать однозначно, что сроки больше переноситься не будут, нельзя.
Нефтеналивной терминал ОАО "Роснефтьбункер", структура крупнейшего мирового нефтетрейдера Gunvor, будет запущен в конце 2010-го — начале 2011 года. Об этом вчера сообщил Олег Глухов, капитан Морского порта Усть-Луга. Ранее Gunvor планировал ввести первую очередь терминального комплекса в конце 2009 года, затем неоднократно переносил сроки запуска. В последний раз назывались сроки ввода терминала в ноябре 2010 года.
По словам источника, знакомого с ходом реализации проекта, скорее всего, проблемы с вводом терминала связаны с пусконаладкой технологического оборудования и процессом согласований ввода терминала в эксплуатацию с надзорными органами. "Видимо, определенные проблемы возникли вследствие крайне сложного характера грунта в районе строительных работ. Конкретный срок проведения Межведомственной комиссии (МВК) по открытию пункта пропуска через государственную границу на терминале не установлен. Как показывает опыт прочих терминалов в порту Усть-Луга, после одобрения объектов инфраструктуры пунктов пропуска на МВК проходит от 2 месяцев до полугода до того, когда терминал сможет принять суда под иностранным флагом. Таким образом, можно сделать вывод, что даже при решении технических вопросов со строительством в кратчайшие сроки терминал не сможет начать работу раньше, чем в декабре 2010-го — феврале 2011 года", — прогнозирует собеседник "Ъ".
Представитель компании "Роснефтьбункер" Антон Куревин сообщил, что названные господином Глуховым сроки близки к реальности, однако назвать точную дату запуска терминала затруднился.
В ОАО "Компания "Усть-Луга"" говорят, что внешне объект находится на уровне высокой готовности.
Алексей Безбородов, генеральный директор исследовательского агентства Infranews, полагает, что названные сроки — "очередная пустышка". "До тех пор пока восточносибирские месторождения не начнут вырабатывать сверх того, что они дают сейчас, нет смысла запускать терминал "Роснефтьбункера". Его просто нечем будет загрузить", — считает господин Безбородов.
Надежда Малышева, директор по развитию агентства Portnews, полагает, что новый перенос сроков связан с непредвиденными ситуациями при монтаже терминала. "Названные сроки вполне могут быть реальными. Пока терминал в Усть-Луге не запущен, могут быть спокойны Петербургский нефтяной терминал и терминал в Высоцке, сейчас переваливающие нефтепродукты", — говорит госпожа Малышева.
Стоимость терминала "Роснефтьбункера" составляет более $800 млн. Ранее ожидалось, что терминал в Усть-Луге достигнет полной мощности — 25 млн метрических тонн в год — в 2011 году и постепенно увеличит объемы до 40 млн тонн в год.