Конфликт вокруг трехпалубных теплоходов ООО «Судоходная компания „Урал“» практически завершен. ООО «Уральская лизинговая корпорация», которая получила долг пароходчиков на сумму около 100 млн руб. от банка «Урал ФД», в его обеспечение получит лайнеры «Тарас Бульба» и «Екатерина Великая». В СК «Урал»» рассчитывают продолжить эксплуатировать суда, а в дальнейшем их выкупить. По данным „Ъ“, конфликт решался на уровне собственников «Урала», среди которых есть компания Кировского губернатора Никиты Белых, и владельцев банка «Урал ФД», который контролируется Андреем Кузяевым.
ООО «Судоходная компания „Урал“» в качестве отступных передаст ООО «Уральская лизинговая корпорация» (УЛК) находящееся в залоге имущество. Речь идет о двух основных активах общества — трехпалубных теплоходах «Тарас Бульба» (1961 год постройки) и «Екатерина Великая» (1958 год постройки). По словам известного пермского бизнесмена Дениса Бронникова, имеющего партнерские отношения с УЛК, такая договоренность была достигнута между компаниями в конце прошлой недели. По данным господина Бронникова, СК «Урал» намерена продолжать осуществление пассажирских перевозок: теперь компании самой придется брать у УЛК в аренду теплоходы «Тарас Бульба» и «Екатерина Великая».
ООО СК «Урал» организует речные туристические круизы. Помимо трехпалубных теплоходов — «Тарас Бульба» и «Екатерина Великая», владеет пятью прогулочными теплоходами «Москва», яхтой «Алмаз». Общество контролируется двумя физическими лицами: по 30% у третейского судьи Виталия Гарбузовского и бывшего гендиректора СК «Урал» Дмитрия Третьякова, 40% у ООО «Монблан», которое, по данным „Ъ“, входит в группу «Бизнес-Контакт», близкую к губернатору Кировской области Никите Белых.
Напомним, этой осенью служба судебных приставов арестовала теплоходы СК «Урал». Исполнительный лист был выдан ООО «УЛК» по долгу в более чем 100 млн руб. ООО «Финойл» (занимается торговлей топлива, 100% долей принадлежит Дмитрию Третьякову, совладельцу ООО СК «Урал») перед банком «Урал ФД». СК «Урал» выступила одним из десяти поручителей по кредитному договору с ОАО «Урал ФД». В марте этого года банк переуступил долг ООО «Уральская лизинговая корпорация», которое было создано бывшими топ-менеджерами «Пермкредита», а ее нынешние владельцы не раскрываются. В СК «Урал» тогда назвали арест судов попыткой недружественного поглощения.
Совладелец СК «Урал» Дмитрий Третьяков сообщил, что пока теплоходы не переданы никакой структуре. Но, по словам бизнесмена, действительно была достигнута договоренность о передаче судов на баланс УЛК как структуры банка «Урал ФД». Цель этого шага — защита теплоходов от посягательств третьих лиц. Господин Третьяков подтвердил, что в случае, если этот процесс состоится, то есть договоренность о том, что СК «Урал» продолжит суда эксплуатировать на возмездной основе. Именно из этих средств будет погашаться долг перед банком. У СК «Урал» будет возможность выкупить теплоходы обратно, отметил господин Третьяков. Отметим, что при этом владельцы СК «Урал» проводят ее реорганизацию. Планируется, что весь бизнес будет разделен на три компании: ООО «Судоходная компания „Вятка“» (Киров, малые суда), ООО «Уральское речное пароходство» (Пермь) и ООО «Судостроительный холдинг „Волна“» (Екатеринбург). Разделительный баланс может быть готов в третьем квартале 2010 года.
По мнению Вадима Яхнина, совладельца компании «Спутник-РМК» (управляет трехпалубными теплоходами «Павел Бажов» и «Михаил Кутузов»), ситуация вокруг теплоходов «Урала» регулируется не совсем рыночными способами. «Возможно, это политическое решение», — предполагает эксперт. По оценке Вадима Яхнина, в Перми есть судоходные компании, которые также хотели бы арендовать теплоходы.
Отметим, что банк «Урал ФД» через «Пермскую финансово-производственную группу» контролируется бизнесменом Андреем Кузяевым. А совладельцами СК «Урал» являются структуры, близкие к губернатору Кировской области Никите Белых, который прежде работал топ-менеджером в компаниях господина Кузяева. По данным „Ъ“, конфликт решался на уровне владельцев банка «Урал ФД».