Вчера югорское управление федеральной антимонопольной службы приступило к рассмотрению дела, возбужденного по признакам нарушения антимонопольного законодательства двумя «дочками» НК «Лукойл» — ООО «Лукойл-Аэро» и ООО «Лукойл-Аэро-Когалым». Как рассказал „Ъ” заместитель руководителя УФАС Илья Тарханов, с просьбой дать оценку действиям этих двух компаний 1 июня к ним обратился и.о. главного федерального инспектора аппарата полномочного представителя президента РФ в УрФО Владимир Жуков. «В заявлении он попросил нас проверить обоснованность завышения дочерними структурами „Лукойла” цены на авиационное топливо», — отметил господин Тарханов. Представитель уральского полпредства указал, что если ранее поставками авиатоплива для потребителей в аэропорту «Когалым» напрямую занимался «Лукойл-Аэро», то теперь в цепочке продаж появилось еще одно юридическое лицо — «Лукойл-Аэро-Когалым», которое стало конечным звеном в поставках авиатоплива между «Лукойл-Западная Сибирь» (производитель) и потребителями. «В связи с этим, по мнению полпредства, благодаря еще одному посреднику цена на авиакеросин завышается. В частности, в заявлении указывается, что „Лукойл-Аэро” поставляет топливо потребителям по цене 21,2 тыс. рублей за тонну, тогда как цена его приобретения у „Лукойл-Западная Сибирь” составляет 17,2-17,5 тыс. рублей за тонну», — сообщили в УФАС. Вчерашнее заседание антимонопольной службы, по словам господина Тарханова, было отложено на ноябрь в связи с необходимостью представления дополнительных документов.