В РФ растет парк "газовых" машин
Парк транспортных средств, работающих на сжатом природном газе, согласно данным Национальной газомоторной ассоциации, насчитывает порядка 104 тыc. машин, сообщил агентству "Автостат" исполнительный директор НГА Виктор Стативко. Наибольшую долю в этом количестве занимают "Газели", хотя серийно такие модификации, работающие на метане, в настоящее время ГАЗ пока не выпускает. Стоит отметить, что российский парк автомобилей, использующих в качестве топлива метан, по величине сопоставим с американским. По словам господина Стативко, крупнейшие парки автомобилей, работающих на сжатом природном газе, находятся в Ставропольском крае, Рязанской, Тульской, Томской областях и на Урале (Свердловская, Челябинская и Курганская области). Кроме того, порядка 15% корпоративного парка "Газпрома" (57 тыс. машин) работают на сжатом природном газе. Газозаправочная сеть в России насчитывает 250 станций, а потребление сжатого природного газа в качестве автомобильного топлива в прошлом году составило около 322 млн куб. м. По прогнозам экспертов, к 2020 году российский парк автомобилей, работающих на сжатом природном газе, вырастет до 1 млн машин, а число заправочных станций — до тысячи штук.
Мировой автопарк транспортных средств, работающих на природном газе, в 2010 году превысил 11-миллионную отметку. При этом лидером по количеству машин, использующих в качестве топлива метан, является Пакистан (2,25 млн штук). Более миллиона CNG-автомобилей также находится в Аргентине (1,81 млн шт.), Иране (1,73 млн шт.) и Бразилии (1,61 млн шт.). По прогнозам экспертов, при сохранении темпов роста использования газа на транспорте к 2020 году на этом виде топлива будут ездить 50 млн машин.
Продажи коммерческих авто в РФ стремятся к лидерству в Европе
Российский рынок легких коммерческих автомобилей, который в предыдущие несколько месяцев занимал пятое место в "европейском первенстве", по итогам августа впервые в нынешнем году вошел в "тройку" лидеров, констатируют аналитики агентства "Автостат". По мнению экспертов, столь высокий результат российского авторынка LCV обусловлен прежде всего более выраженными сезонными колебаниями автопродаж в Европе. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), в августе продажи легких коммерческих автомобилей в Европе выросли на 9,2% до 86,23 тыс. машин. Лидером среди европейских стран по продажам LCV до 3,5 т остается Франция, где было реализовано 21,7 тыс. автомобилей — на 11,4% больше, чем годом ранее. На второе место вышла Германия с показателем 14 тыс. штук (+12,6%). Если при рассмотрении европейского рынка LCV учитывать Россию, то наша страна в августе впервые в нынешнем году поднялась на третье место, показав при этом наибольший рост среди основных европейских рынков. По расчетам "Автостата", продажи легких коммерческих автомобилей в России по итогам августа выросли на 45,7% до 13,7 тыс. единиц. На четвертое место опустилась Великобритания, где продажи LCV увеличились на 15,5% до 8,7 тыс. автомобилей. Замыкает "пятерку" лидеров на этот раз Италия — в этой стране продажи легких коммерческих автомобилей выросли на 3,9% и составили 6,4 тыс. машин. Парк легких коммерческих автомобилей России по состоянию на начало 2010 года насчитывал свыше 3,41 млн единиц. В отличие от легкового парка, где на автомобили иностранного производства приходится почти 40% и эта цифра продолжает быстро расти, парк LCV составляет 34% и прирастает малыми темпами.
BMW отзывает дорогие автомобили
Компания BMW отзывает 198 тыс. автомобилей из-за возможной неисправности гидроусилителя тормозов. Проблемы могут возникнуть у моделей BMW 5-Series, 6-Series, 7-Series и Rolls-Royce Phantom, произведенных в период с 2002 по 2010 год и оснащенных моторами V8 и V12, сообщает Auto.Lenta.ru. В этих автомобилях может происходить утечка тормозной жидкости, из-за чего перестает работать гидроусилитель тормозов и водителю приходится прикладывать дополнительные усилия для остановки автомобиля. В ближайшее время автопроизводитель намерен оповестить владельцев неисправных машин о необходимости прохождения сервисной кампании у официальных дилеров. Ранее NHTSA начала расследование в связи с возможной неисправностью гидроусилителя руля на автомобилях Mini Cooper 2004-2005 года выпуска и BMW Z4 2003-2005 года выпуска, однако об их отзыве пока объявлено не было.