Вчера в промзоне Парнас представители Выборгской райадминистрации начали снос расположенного там КАСа "Парнас-1" на 1900 гаражей. Територию "зачищают" для нужд инвестора — компании "Главстрой", которая собирается построить на Парнасе жилой комплекс. Вчера впервые в подобном мероприятии участвовал ОМОН, бойцы которого обеспечивали безопасность рабочих, приехавших сносить гаражи. С подробностями — ВЛАДИСЛАВ ЛИТОВЧЕНКО.
Бойцы ОМОНа прибыли к гаражному кооперативу "Парнас-1", расположенному в одноименной промзоне, ранним утром. Как только стражи порядка перекрыли въезды на территорию КАС, прибывшие с ними рабочие принялись срезать болгарками замки и петли на воротах гаражей. Если в помещении обнаруживался не автомобиль, а склад всяких нужных в хозяйстве вещей, содержимое описывалось и фотографировалось представителями Выборгской районной администрации, перегружалось на грузовики и отправлялось на склад временного хранения.
Уже через несколько минут после начала операции по ликвидации КАСа к кооперативу начали стягиваться возмущенные собственники гаражей. По разным оценка, на место происшествия собралось от 50 до 150 "гаражников". Люди попытались остановить разрушение, но были остановлены в воротах ОМОНовцами в полной экипировке и с закрытыми наглухо шлемами. Внутрь пропускали лишь тех, кто смог предъявить документы на владение гаражом. Остальных без долгих разговоров отжали за территорию. Шестеро решительно настроенных "гаражников" сумели прорваться за оцепление, но были почти сразу же задержаны и препровождены в 49-е отделение милиции. После этого стихийный митинг фактически закончился: стражи порядка разъяснили собравшимся, что решение о сносе КАСа вступило в силу, что свои вещи они смогут забрать на складе в течение двух месяцев, и что к середине ноября территория бывшего КАСа должна быть полностью очищена.
Как рассказал "Ъ" председатель межрегионального профсоюза владельца гаражей "Рубеж" Борис Карпов, задержанным грозило административное наказание за неподчинение сотрудникам милиции, но в итоге, проведя в отделении несколько часов, они отделались простым предупреждением.
Ликвидация КАС "Парнас-1" производится в интересах компании "Главстрой" Олега Дерипаски, который намерен возвести на этой территории жилой комплекс "Северая долина" на 80 тыс. жителей. Для реализации этого проекта власти решили уничтожить восемь КАСов, объединяющих 8,5 тыс. гаражей. Один КАС, на 1,7 тыс. гаражей, уже снесен.
Как рассказали "Ъ" в КУГИ, договор аренды земли у гаражных кооперативов истек еще в 2008 году и город отказал "гаражникам" в пролонгации договоров. В марте 2009 года арбитражный суд Санкт-Петербурга и области постановил "гаражников" выселить. Исполнительное производство было запущено в сентябре 2009 года, и все это время представители гаражных кооперативов неоднократно уведомлялись о том, что должны освободить гаражную площадь. Причем в качестве жеста доброй воли всем членам КАС была предложена альтернативная площадка — участок на Заречной улице. Районная администрация сформировала кадастровые паспорта, участки освобождены от занимавших их авторазборок, полулегальных мастерских и прочих "артелей". Но благоустраивать новые земли и возводить на них стоянки автовладельцы должны самостоятельно: никакой компенсации для парнасовских "гаражников" не предусмотрено. Как утверждают чиновники из администрации Выборгского района, постановление городского правительства N 732, гарантирующее компенсации владельцам гаражей, вступило в действие в 2008 году, а спорная земля была выделена под инвестпроект "Северная долина" годом раньше.
Как заявили "Ъ" в администрации Выборгского района, в случае реализации инвестпроекта "Северная долина" в выигрыше останутся и простые горожане: например, в зданиях первой очереди, окончание строительства которой запланировано на второй квартал 2011 года, тысяча квартир выкуплена городом для очередников. Улучшить квартирный вопрос смогут бюджетники и жители ветхого фонда. Что же до ветеранов и инвалидов, которых немало среди владельцев гаражей на Парнасе, то администрация района якобы пообещала им помощь в организации для них автостоянок неподалеку от места жительства.
В свою очередь, представители "Рубежа" заявляют, что на момент решения о передаче земли под строительство структурам Олпега Дерипаски еще действовало не отмененное никем постановление городского правительства (еще времен Анатолия Собчака) N 615, в соответствии с которым, как утверждает председатель "Рубежа" Борис Карпов, всем "пострадавшим" членам кооператива должны предоставляться равноценные участки и помощь в переезде и строительстве новых гаражей. Так что гаражный профсоюз обещает новый виток борьбы за собственность. Причем как в судах, так и на улицах — в форме пикетов и митингов, что, по мнению его лидеров, гораздо перспективнее.