Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала допэмиссию акций ОАО "Западный скоростной диаметр" на сумму 50 млрд рублей. До конца года город планирует выкупить эти акции, оплатив 4,8 млрд рублей деньгами, а оставшуюся сумму — за счет имущества, в том числе объектов незавершенного строительства.
Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала дополнительный выпуск обыкновенных акций ОАО "Западный скоростной диаметр" (ЗСД) на сумму 50 млрд рублей. По закрытой подписке компания разместит 5 млн акций номиналом 10 тыс. рублей. Таким образом, уставной капитал компании увеличится до 50,27 млрд рублей. Размещение дополнительных акций по закрытой подписке возможно в случае, если акции размещаются только среди акционеров общества. На сегодняшний день 100% акций ОАО "ЗСД" принадлежит комитету по управлению городским имуществом.
В ближайшем будущем акционеры ЗСД меняться не будут. До конца текущего года город планирует выкупить часть дополнительного выпуска акций общества на сумму 4,8 млрд рублей, оставшуюся же часть акций (на сумму 45,2 млрд рублей) Санкт-Петербург рассчитывает возместить за счет имущества, в том числе объектов незавершенного строительства. Какое имущество, помимо уже построенных за государственный счет участков дороги, является потенциальной платой за акции, вчера в комитете финансов уточнить не смогли.
Дмитрий Кумановский, начальник аналитического отдела ИК "Ленмонтажстрой", называет допэмиссию акций ЗСД индикатором того, что город готов вкладываться в проект и реализовывать его по плану. "Для потенциальных инвесторов проекта это повод для того, чтобы быть спокойными. Но до тех пор, пока не будут определены стоимость проезда и пассажиропоток на платной трассе, инвесторы не будут понимать целесообразность участия в государственно-частном партнерстве", — комментирует господин Кумановский. По его словам, подобный способ финансирования проекта до привлечения частных средств является естественным, поскольку город не может напрямую выделять деньги небюджетной организации, которой является ОАО "Западный скоростной диаметр".
В 2010 году на строительство ЗСД планировалось потратить 7,3 млрд рублей субсидий федерального бюджета и 2,676 млрд средств бюджета Санкт-Петербурга. Общая стоимость строительства магистрали составляет около 212 млрд рублей (планируется, что трасса будет построена на концессионных началах: за счет средств инвестора — 50%, городского бюджета — 16% и федерального инвестиционного фонда — 34%).
Как ранее обещали городские власти, в конце октября — начале ноября ОАО "Западный скоростной диаметр" разместит облигации на бирже ММВБ. Первый транш будет размещен на сумму 15 млрд рублей, а всего для реализации проекта будут выпущены облигации на сумму 25 млрд рублей со сроком обращения 20 лет под государственные гарантии, одобренные правительством РФ.
В ходе Петербургского экономического форума, проходившего в июне, председатель правления Сбербанка Герман Греф заявил, что банк рассматривает возможность участия в строительстве ЗСД. Сбербанк может выделить до 60 млрд рублей. Средства будут предоставляться как в виде кредитов, так и путем выкупа облигаций, а также при помощи иных схем.
В декабре текущего года проезд по существующим участкам трассы станет платным.