Город объявил аукцион на закупку оборудования для создания системы сбора информации о транспортных потоках на 28 перекрестках города. Максимальная стоимость госзакупки составляет 99,6 млн рублей. Как обещают в дирекции по организации дорожного движения, на основе полученных данных будут разрабатываться варианты улучшения транспортной обстановки. По оценке экспертов, в ходе аукциона участники рынка смогут предложить снижение цены контракта на 25-30% за счет того, что в дальнейшем подобные системы будут установлены на всех светофорах города. При этом аналитики считают, что в городе есть немало гораздо более острых проблем в области дорожного движения, на которые стоило бы потратить выделенные деньги.
Дирекция по организации дорожного движения начала принимать заявки на участие в аукционе по поставке систем сбора информации о транспортных потоках на 28 перекрестках Петроградской стороны. В систему входят две телевизионные камеры, активный передатчик видеосигнала, ИК-прожектор и защитный кожух. Оборудование должно быть установлено до 10 декабря этого года, при этом подрядчик будет обязан предоставить гарантию на установленные системы на два года.
Максимальная стоимость контракта составляет 99,6 млн рублей. Из них 47,9 млн рублей определены на приобретение систем сбора информации о транспортных потоках, 32,8 млн рублей — на монтажные работы, 3,7 млн — на пусконаладочных работы. Остальные деньги пойдут на разработку картографических слоев и налоги.
Как поясняют в дирекции, на основе полученных данных в городском Центре управления дорожным движением будет строиться транспортная модель, проводиться имитационное моделирование, разрабатываться варианты улучшения транспортной обстановки. Под этим подразумевается формирование предложений по организации одностороннего движения, оснащение перекрестков дополнительными светофорами, строительство новых светофорных объектов, замена планов координации, применение новых режимов управления, алгоритмов сетевого адаптивного управления и прочее.
Помимо этого, 126 светофорных объекта города будут оснащены системами технического обслуживания и ремонта (ТОиР), которые будут осуществлять мониторинг их технического состояния. По данным дирекции, эксплуатация системы ТОиР помогает повысить скорость и качество технического обслуживания светофоров и снизить стоимость их обслуживания.
И те, и другие перекрестки были отобраны, как говорят в дирекции, исходя из их важности для дорожно-транспортной ситуации. Их количество обусловлено объемами финансирования, заложенного на текущий год. В течение ближайших пяти лет предполагается оснащение всех светофоров города оборудованием обеих систем. Всего в Петербурге на сегодняшний день около 1,2 тыс. светофоров. Аукцион на право поставки оборудования по сбору информации о транспортных потоках состоится 16 ноября.
Денис Кусков, директор ИАА "Неделя сотовых технологий", поясняет, что развернутые требования к оборудованию, прописанные в документации, говорят о том, что системы, которые хочет получить город, являются универсальным оборудованием хорошего качества. "Есть множество систем, которые могут подходить под подобные технические характеристики. Есть и дешевле 3,5 миллионов за один комплект, есть и дороже. Если город поработает с участниками аукциона, они могут снизить стоимость контракта на 25-30 процентов, потому что им будет интересно в будущем оснастить остальные светофорные объекты города", — говорит господин Кусков. Однако он опасается, что в имеющейся дорожно-транспортной ситуации не все автомобилисты смогут доехать до светофоров, на которых будут установлены системы учета транспортного потока. "У нас клубок серьезных проблем на дорогах. Это и то, что на момент создания большей части улиц города возможность такого расширения автопарка, которое мы видим сегодня, не учитывалась. Около многих станций метро, особенно тех, от которых люди уезжают за город, маршрутки ожидают отправления, занимая две полосы. Перехватывающие парковки зачастую находятся не близко от метро, что снижает их привлекательность. Какие-то знаки, связанные с парковкой, стоят еще с советских времен и уже не соответствуют потребностям сегодняшнего дня. А если, к примеру, ломается светофор, зачастую проходит полдня, прежде чем его починят. Это все гораздо более насущные проблемы дорожно-транспортной ситуации, в решение которых в первую очередь нужно вкладывать деньги. А устанавливать систему сбора информации о транспортных потоках — это хорошее дело, но оно будет актуально лишь после решения всех вышеперечисленных проблем", — считает Денис Кусков.
Влада Гасникова