Вчера ФСНП объявила о возбуждении дела против руководителей АвтоВАЗа. На заводе утверждают, что налоговики "ошиблись в подсчетах", но признают, что атака ФСНП может привести к смене руководства завода.
Еще в пятницу главное следственное управление ФСНП возбудило уголовное дело по факту уклонения ряда руководителей АвтоВАЗа от уплаты налогов в особо крупном размере. Но официально об этом глава ФСНП Вячеслав Солтаганов объявил лишь вчера. ФСНП меняет тактику: "маски" больше не наведываются в крупные компании, и о серьезных проблемах с налоговыми органами их руководители узнают из СМИ. Глава совета директоров АвтоВАЗа Владимир Каданников узнал об уголовном деле из теленовостей и до сих пор не получал уведомления от ФСНП.
А ведь еще в конце апреля тогдашний глава МНС Александр Починок заявил, что налоговая проверка на АвтоВАЗе выявила серьезные нарушения и завод ждут "сумасшедшие доначисления". В вину заводу ставилась пропажа более 200 тыс. автомобильных кузовов. По другим данным, речь шла не о кузовах, а об автомобилях, которые АвтоВАЗ поставлял на экспорт, не получая оплаты от своих дочерних компаний за рубежом.
Обвинение, о котором говорил вчера Солтаганов, на первый взгляд выглядит странно. По версии следствия, с ведома менеджеров АвтоВАЗа 280 тыс. автомобилей были выпущены с одинаковым VIN (индивидуальным идентификационным номером), а деньги от их продажи не были учтены в налогооблагаемой базе. Кажется, продать такие автомобили невозможно, ведь у ГИБДД есть база, куда заносятся VIN всех проданных машин. Но в ГУ ГИБДД, куда корреспонденты Ъ обратились за комментариями, предположению о массовом дублировании VIN не удивились. "Мы до сих пор по своей бедности не можем создать федеральную базу учета автотранспорта,— сказал чиновник ГИБДД, попросивший не называть его фамилии.— Только машина с перебитыми номерами может стать криминальной и попасть на милицейский учет и в розыск. А VIN и так может совпадать у автомобилей разных марок, выпущенных в разные годы".
Эпизод с дублированием VIN должен стать основой грандиозного "автомобильного дела". Сотрудники ФСНП не сообщают, чьи именно фамилии в нем фигурируют. Однако в приватной беседе один из полицейских заявил Ъ: "Будем привлекать всех, кто руководил заводом последние годы". (Подробнее см. схему.)
Вчера завод выступил с ответными заявлениями. По словам главного бухгалтера — директора по учету, налогам и аудиту АвтоВАЗа Николая Хатунцова, результаты проверки московских налоговиков, выявившей недостачу 280 тыс. автомобилей (она длилась несколько месяцев), были оспорены заводом и проверяющие якобы даже признали, что "допустили ляп". Однако ФСНП, судя по всему, намерена довести дело до конца: сменить команду, управляющую заводом.
И вазовцы с этим смирились (см. интервью с Владимиром Каданниковым). Проект создания СП АвтоВАЗа с General Motors в нынешних условиях можно считать окончательно похороненным, и о дальнейшей судьбе автозавода остается только гадать.
СЕРГЕЙ Ъ-ТОПОЛЬ, НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ