— Сегодняшняя встреча Путина с президентом Renault-Nissan в очередной раз показала, что союз этого концерна c АвтоВАЗом – это всерьез и надолго. Фактически Renault-Nissan получает полный контроль над АвтоВАЗом. Стратегическая задача альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ - иметь 40% российского рынка. Примерно такую долю они имеют сейчас, причем около 30% у АвтоВАЗа, у Renault – 5%, и 4% у Nissan. Также компании постараются перераспределить свои доли внутри альянса, чтобы у Renault и Nissan было больше. Скорее всего, у них это получится, но их доля на рынке снизится до 35%. Это произойдет из-за множества амбициозных планов у других производителей и повышения конкуренции. Сейчас АвтоВАЗ сохраняет высокую долю из-за очень низких цен, а на моделях, совместных с Renault-Nissan, достичь их будет уже невозможно. Альянс будет конкурировать с другими производителями нижнего ценового сегмента, такими, как Hyundai и Daewoo. Потом, рано или поздно, закончится утилизационная программа, за счет которой АвтоВАЗ держит часть своей доли на рынке.
Возможны несколько вариантов того, что альянс будет производить на платформе Lada Kalina. Во-первых, он может осуществить унификацию компонентов следующей модели Lada Granta, Renault Lagan и других авто. Во-вторых, на базе Granta компании могут создать дешевую модель автомобиля для развивающихся рынков. В Африке и Ближней Азии абсолютно неизвестен бренд "Lada", так что там можно будет продавать автомобили под лейблом Renault. Ну а разработать на платформе "Kalina" какую-то принципиально новую модель, конечно, не реально.