Столичный мэр Сергей Собянин вчера на заседании московского правительства распорядился начать аудиторскую проверку в ГУП "Московский метрополитен". Как заявил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев, к 2020 году в подземке могут появиться 120 км новых линий, однако и 100 км новых линий помогут разгрузить метро, перегруженное на 10-40% на разных станциях. "Надо наращивать темпы строительства. Тогда все периферийные районы будут охвачены метро, будет построен третий пересадочный контур и первая вылетная линия Кожухово--Люберцы",— заявил господин Гаев. Сейчас протяженность столичного метрополитена составляет 301 км, в среднем 182 станциями каждые сутки пользуются 8,4 млн человек. По данным Дмитрия Гаева, 1 км строительства новых линий обходится в 5 млрд руб. Для снижения нагрузки на метро чиновник предложил строить линии скоростного трамвая и легкого метро — "это быстрее и дешевле". А для снижения очередей у касс в часы пик в метро планируют внедрять билетные автоматы. В свою очередь, Сергей Собянин пообещал, что интенсивность строительства будет доведена до 15 км в год, но господину Гаеву предстоит найти способы его удешевления. "Не хочу называть цифру. Но, думаю, вы понимаете ответственность и значение этих мер",— заявил градоначальник, пояснив, что с увеличением финансирования "сразу же увеличивается и стоимость километра". "И вместо нового километра получаем израсходованные деньги",— посетовал господин Собянин. По его словам, департаменту транспорта и связи и департаменту дорожно-мостового и инженерного строительства мэрии надлежит провести проверку метрополитена совместно со Счетной палатой РФ. Причину проверки мэр сформулировал Дмитрию Гаеву так: "Чтобы вам не было скучно". Глава Счетной палаты Сергей Степашин уже заявил, что проверки эффективности расходования "бюджетных средств и собственности" начнется на следующей неделе. К проверке планируется привлечь контрольно-счетную палату мэрии и экспертов, со стороны Счетной палаты работой будет руководить аудитор Сергей Рябухин. Александр Воронов