Тур в мешке

Сотни туристов не могут вернуться на родину, тысячи — улететь в отпуск. Все из-за того, что "Капитал Тур" задолжал более миллиарда рублей. Финансовый провал одной из крупнейших компаний на рынке в канун новогоднего туристического пика — серьезное испытание для системы страхования ответственности туроператоров. Спасут ли туристов от потерь денежные подушки безопасности?

АНАСТАСИЯ КАРИМОВА

Капитальный провал

15 ноября счета одного из крупнейших российских туроператоров, "Капитал Тура", отправлявшего еженедельно по 3-4 тыс. туристов по 40 направлениям, были заблокированы банками-кредиторами. Туроператор приостановил отправку туристов за рубеж, а тех, кто туда уже улетел, администрация отелей отказывалась заселять или выселять, требуя оплаты счетов. Например, так дела обстояли в отеле Botany Beach в Таиланде, где 25 ноября ожидали вылета семеро россиян. Администрация готова была их выпустить разве что под гарантии российского МИДа. По сообщению российского консульства, местная полиция была на стороне отельеров, которые блокировали номера и не отдавали туристам багаж. На момент сдачи этого номера в печать вопрос о судьбе российских туристов оставался открытым.

По данным информационной службы "Банко", "Капитал Тур" входил в пятерку крупнейших туроператоров на российском рынке, оборот которого составляет $12-13 млрд. "Крупнейшие туроператоры по оборотам — это средний бизнес, но по социальной значимости их проблемы сопоставимы с крахом банка или страховщика. За границей граждане находятся в уязвимом положении, российским властям приходится подключаться к решению этих проблем",— говорит замруководителя Ростуризма Евгений Писаревский.

В Москве чиновники успокаивают общественность: размера финансовых гарантий "Капитал Тура" "вполне может хватить" на компенсации всем пострадавшим туристам. Об этом сообщила в интервью "Интерфаксу" замминистра по спорту и туризму Надежда Назина. По закону туроператоры, занимающиеся выездным туризмом, должны иметь фингарантии на 30 млн, 60 млн или 100 млн руб. в зависимости от оборота. Три юрлица "Капитал Тура" имели подобные фингарантии, в сумме — 190 млн руб. По словам Назиной, у "Капитал Тура" была расширенная гарантия. Также она напомнила, что еще "порядка 4 тыс. туристов были застрахованы от невыезда, что тоже поможет компенсировать потери" (всего на момент замораживания счетов "Капитал Тур", по собственному заявлению туроператора, имел обязательства перед 8323 клиентами), кроме того, "Капитал Тур" был застрахован и на случай банкротства. Страховщик, компания "Инногарант", уже заявил, что выплаты в размере 190 млн руб.— "подъемная сумма". Во вторник, 23 ноября, в "Инногарант" поступило 60 заявлений от пострадавших туристов. Однако один из ведущих экспертов рынка на условиях анонимности сообщил, что, по его мнению, фингарантий хватит для компенсаций только 70-80% туристов.

Кроме того, непонятно, смогут ли туристы воспользоваться страховкой от невыезда. По словам представителей "Инногаранта", "Капитал Тур" не произвел ему выплат по этим полисам. То есть получается, что клиент туроператору деньги за страховку отдал, а тот их до страховщика не донес. Как будет разрешаться коллизия, пока неясно.

На момент сдачи номера счета "Капитал Тура" были разблокированы, но продажи туров не возобновились, и туристы с купленными турпакетами продолжали ждать вылета. Данных о возобновлении деятельности компании, как, впрочем, и объявлений о начале процедуры банкротства или начале страховых выплат, не было. Гендиректор "Капитал Тура" Инна Бельтюкова была недоступна для журналистов, но отраслевой портал RATA-news приводит ее высказывание на пресс-конференции 19 ноября: "Нас хотят закопать живьем. Скоро мы узнаем, кому было выгодно банкротить "Капитал Тур". Это те, кто получит наши большие блоки на рейсах "Аэрофлота", кто уже сейчас ведет переговоры с нашими партнерами-отельерами".

Избыточный рост

В Ассоциации туроператоров России (АТОР), о выходе из которой сообщила Инна Бельтюкова на пресс-конференции, с такой интерпретацией событий не согласны. Руководитель АТОР Майя Ломидзе объясняет проблемы компании "экстенсивным ростом", уточняя при этом, что пока нет никаких причин говорить о мошенничестве со стороны туроператора: "Руководство компании не скрывается, оно открыто говорит о своих проблемах. То, что в прошлом "Капитал Тур" демпинговал, не является мошенничеством. Компания просто работала себе в убыток". Впрочем, не все верят в честность компании. "Как можно было, набрав кредитов на 1,3 млрд руб. (по данным "РИА Новости"), не оплатить отели и авиабилеты?" — разводит руками исполнительный директор туристического агентства "Компания "Абитур"" Елена Пиронко-Зеленская.

Компания "Абитур" прекратила сотрудничество с "Капитал Туром" пару лет назад (сам туроператор был создан в 2003 году) — его слишком смелое поведение давно вызывало опасения у Елены Пиронко-Зеленской. "У них было больше направлений, чем у всех, они брались за все сразу, говорили о ежегодном увеличении оборотов на 80%. Невозможно работать качественно по всему миру",— объясняет свой скепсис Пиронко-Зеленская. Она говорит, что в целом такое поведение для российских туроператоров нехарактерно. Но замечает, что тревожные признаки заметны в работе еще одного крупного игрока, который также "стремительно расширяется", открывая "неадекватно шикарные офисы".

По мнению Елены Пиронко-Зеленской, тревожным звоночком для потребителя может стать постоянное наличие у туроператора горящих туров: "Потребитель как раз любит такие туры, но постоянное наличие не распроданного по рыночной цене продукта вызывает сомнение в профессионализме оператора". Впрочем, замечает Майя Ломидзе, наличие горящих туров может объясняться и разовыми просчетами, а опасения должно вызывать наличие у туроператора обычных, не горящих предложений по ценам ниже рыночных: значит, компания работает себе в убыток, стремится к наращиванию оборотных средств, что рано или поздно может привести к проблемам.

Один из девяти банков-кредиторов, Банк развития технологий, уже обратился в суд с иском о взыскании задолженности в размере 35 800 970 руб. с "Капитал Тура", а также с Игоря и Инны Бельтюковых, которые являлись поручителями кредита. Дело будет рассмотрено в Мещанском суде 17 декабря. По словам пресс-секретаря суда Татьяны Фроловой, в залоге находится квартира Бельтюковых.

При этом эксперты сходятся во мнении, что ожидать обвала всего российского рынка выездного туризма не стоит. "Случай с "Капитал Туром" совершенно непоказателен. Здесь речь идет о рисках конкретных предпринимателей",— считает Майя Ломидзе, отмечая, что в Европе в отличие от России банкротства происходят часто, только за этот год рухнули семь крупных туроператоров. "В Европе были уже десятки подобных случаев, в России это первый крупный инцидент",— вторит ей Пиронко-Зеленская. Гендиректор туроператора "Русский экспресс" Тарас Кобищанов в дискуссии на профессиональном форуме tourdom.ru упоминает в качестве примера банкротства турецкой компании Vasco (вместе с ней в 2008 году обанкротилась и ее российская "дочка" "Детур") и одного из трех крупнейших британских туроператоров — XL Group.

Эксперты считают, что отрасли история с "Капитал Туром" пойдет скорее на пользу. "Игроки учтут ошибки и не будут так рисковать, возобновится работа над законодательством",— говорит Елена Пиронко-Зеленская.

"На продажах зимних туров у других туроператоров проблемы "Капитал Тура" сказаться не могут,— уверяет Майя Ломидзе.— Продажи этих туров начались еще в августе, и к октябрю самые интересные предложения были реализованы. Возможно незначительное снижение доверия со стороны клиентов к рынку в целом, но мировой опыт показывает, что такие истории быстро забываются". Здесь, по словам Ломидзе, можно провести аналогию с банковским сектором: проблемы у отдельно взятых банков вызывают не меньший резонанс, но потребители от банковских услуг в целом не отказываются.

"Не думаю, что история с "Капитал Туром" отразится на новогодних продажах,— говорит Марина Макаркова, PR-директор компании Tez Tour.— В этом году новогодние бронирования начались примерно на полтора месяца раньше, чем в прошлом, и на момент скандала вокруг этого оператора у нас было продано порядка 80% всех программ. Так или иначе, оставшиеся мы продадим, сомнений в этом нет. А делать выводы о том, как повлияли события вокруг "Капитал Тура" на отрасль, всем нам предстоит позже".

Майя Ломидзе говорит, что следует усовершенствовать механизм финансовых гарантий: "Размер фингарантий должен зависеть от реальных финансовых показателей туроператоров. Страховщик должен проводить жесткий аудит операторов перед подписанием договора". Замруководителя Ростуризма Евгений Писаревский с этим согласен, но замечает, что и туроператоры должны строже подходить к выбору страховщиков. "Иногда случается такое: лицензию у страховщика отозвали, но при этом компания, которой этот страховщик выдал фингарантии, не может быть исключена из реестра туроператоров",— говорит чиновник.

По словам Писаревского, сейчас нет оснований для исключения "Капитал Тура" из реестра туроператоров: объявления о банкротстве нет, и необязательно будет. Банкротство кредиторам невыгодно. Похоже, на получение инвестиций и возобновление работы рассчитывает и руководство туроператора. "Самое важное, если мы сможем возобновить работу,— это повторно получить доверие рынка. До кризиса бренд "Капитал Тур" оценивался в $25 млн",— заявила Инна Бельтюкова, добавив, что на восстановление доверия уйдут годы.