С 15 ноября авиакомпания «Сибирь» стала официальным участником авиаальянса Oneworld. В первую очередь от этого выиграют часто летающие пассажиры, которые смогут накапливать бонусные мили на рейсах всех компаний альянса. Пример «Аэрофлота», входящего в альянс SkyTeam, показывает, что для самих перевозчиков прямые выгоды от этого незначительны, хотя за участие приходится платить.
15 ноября в Москве состоялась официальная церемония вступления авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines) в альянс Oneworld. Члены альянса, куда входят 11 крупных компаний, включая British Airways и American Airlines, совместно продают билеты на рейсы друг друга, унифицируют технологические процессы и стандарты качества оказания услуг пассажирам. Кроме того, авиакомпании объединяют программы лояльности для часто летающих пассажиров и позволяют пассажирам авиакомпаний, входящих в альянс, пользоваться специальными lounge-зонами в аэропортах.
Oneworld — третий по величине авиаальянс в мире. В него входят: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas и Royal Jordanian.
С вступлением «Сибири» маршрутная сеть Oneworld дополнится 55 новыми направлениями, в том числе в 9 новых для альянса стран СНГ — Азербайджан, Армению, Грузию, Казахстан, Киргизию, Молдавию, Таджикистан, Туркмению и Узбекистан. Таким образом, совокупно авиакомпании Oneworld будут обслуживать 750 направлений в 150 странах мира. Ежегодный объем перевозок — более 300 млн пассажиров (все российские авиакомпании перевозят в год около 50 млн человек). Авиапарк альянса насчитывает 2250 самолетов, 39 из которых принадлежат «Сибири».
Представители альянса Oneworld, а также гендиректор группы компаний S7 Владислав Филев на пресс-конференции, посвященной вступлению перевозчика в альянс, не раскрыли финансовые условия вхождения авиакомпании в альянс. Исполнительный партнер Oneworld Джон Маккаллок лишь отметил, что обязательные платежи для участников альянса существуют, однако они «очень маленькие по сравнению с объемами выручки участников альянса».
Ранее эксперты “Ъ” отмечали, что не всегда для авиакомпаний членство в альянсе означает существенное улучшение финансовых показателей. В частности, руководитель компании Infomost Борис Рыбак говорил, что прибыль «Аэрофлота» от участия в альянсе SkyTeam (российский перевозчик попал в альянс в 2006 году) составляет около $8 млн, то есть менее 1% выручки. Как может повлиять вступление в альянс на финансовые результаты «Сибири», в авиакомпании не раскрывают.
Перевозки российских авиакомпаний в январе—сентябре 2010 года
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||