Холдинг «Таттранском» (торговая сеть «Сапсан») составит конкуренцию пока единственному в Татарстане официальному дилеру Volkswagen — компании «Транстехсервис». Холдинг намерен продавать ежегодно 1,6 тыс. автомобилей этой марки, рассчитывая к концу текущего года открыть автоцентр в Набережных Челнах, а затем и в Казани. Однако «Транстехсервис» не намерен уступать и планирует увеличить реализацию Volkswagen до 2 тыс. машин в год. Эксперты считают, что заявленные 3,6 тыс. автомобилей Volkswagen — чрезмерное для рынка Татарстана количество, поэтому кому-то из конкурентов придется уступить.
Владелец холдинга «Таттранском» Ильдар Зиннуров рассказал „Ъ“ о намерении до конца года отрыть салон Volkswagen в Набережных Челнах и в следующем году продать там 800 машин этой марки. По его словам, с такой целью холдинг выиграл тендер на право стать дилером «дочки» немецкого концерна ООО «Фольксваген Групп Рус». «Таттранском» планирует создать автоцентр Volkswagen на базе находящегося на улице Хасана Туфана автоцентра Mazda, поскольку от продаж автомобилей этой марки «Таттранском» отказался. Господин Зиннуров сказал, что на достройку центра компания направит 200 млн руб.: «Это будет полномасштабный центр площадью более 3 тыс. квадратных метров. Шоу-рум — тысяча квадратных метров».
На 1 апреля в холдинг «Таттранском» входили 23 компании в Казани, Набережных Челнах, Чебоксарах и Кирове. Материнской компанией является ЗАО «Таттранском холдинг» с уставным капиталом 1 млн руб. Его единственный владелец — Ильдар Зиннуров. По его оценкам, доля его холдинга на рынке продаж автомобилей в Татарстане сейчас составляет около 16%.
Также «Таттранском» рассчитывает, что ему удастся выиграть тендер «Фольксваген Групп Рус» на право стать дилером в Казани, где холдинг намерен к 2012 году построить центр в соответствии с требованиями Volkswagen, вложив в него около $3 млн. Временно автодилер готов разметить салон на месте бывшего салона Kia на улице Спартаковской (он пустует в связи с прекращением дилерского соглашения), либо на месте салона Honda на Космонавтов — в рамках «оптимизации брендовой линейки». Господин Зиннуров сказал, что в Казани «Таттранском» также планирует продавать 800 автомобилей Volkswagen в год. «У нас очень большие шансы на победу в этом тендере»,— считает он.
Между тем выиграть тендер рассчитывает и крупнейший в республике автодилер — ЗАО «Производственная фирма „Транстехсервис“» (ТТС, по данным участников рынка, на него приходится около 45% продаж автомобилей в регионе), начавший реализацию автомобилей Volkswagen в Казани в декабре прошлого года. «Надеемся, что при выборе дилеров компания Volkswagen будет смотреть на долю рынка возможных партнеров и потому будет активнее с нами сотрудничать»,— сказал „Ъ“ коммерческий директор ТТС Тимур Валиуллин. «Мы планируем увеличить объем продаж с нынешних 960 до 2 тыс. автомобилей в год»,— сообщил он. Господин Валлиулин не исключил, что «в зависимости от политики автоконцерна» ТТС может открыть салоны Volkswagen в других городах Татарстана.
Вчера в «Фольксваген Групп Рус» ответить на вопросы „Ъ“ по поводу продвижения автомобилей в Татарстан не смогли, сославшись на отсутствие на месте специалистов, курирующих данное направление.
«Вероятно, компания „Таттранском“ ориентируется на показатели докризисных продаж машин этой марки в Татарстане, когда в 2008 году в Казани был продан 841 автомобиль, и на ажиотажный спрос на бюджетную модель Volkswagen Polo Sedan»,— предположили в аналитическом агентстве «Автостат». До июля 2009 года дилером Volkswagen было ООО «Нур-авто», с которым «Фольксваген Групп Рус» расторг дилерское соглашение из-за долгов, а затем обратился в арбитражный суд Татарстана с заявлением о признании банкротом бывшего партнера, сообщив о долгах в 150 млн руб. за поставленные автомобили (см. „Ъ“ от 28 сентября). «Объемы продаж Volkswagen стабильно растут, о чем свидетельствует статистика. Так, за десять месяцев 2010 года в России было продано 45,5 тыс. автомобилей этой марки, что на 34% больше, чем за аналогичный период прошлого года»,— отмечают аналитики. Однако их «несколько смущают заявленные планы продаж — 800 машин в следующем году». «Ведь с января по сентябрь этого года в Казани было продано всего 545 автомобилей и прогнозировать итоги года сложно, так как впереди сезонное снижение рынка и неизвестны квоты на Polo Sedan»,— говорят в «Автостате». При этом аналитики считают чрезмерными для Татарстана заявленные «Таттранскомом» и ТТС совокупные объемы продаж автомобилей Volkswagen. «Объем продаж в 3600 машин на рынке Татарстана в ближайшее время вряд ли достижим. Такие объемы в республике сегодня реальны лишь для Chevrolet и Daewoo, львиную долю продаж которых составляют бюджетные модели. Другие представители топ-10 продаж автомобилей в Татарстане, такие как Toyota, Hyundai, Renault и KIA, их не достигают, но близки к ним. А марка Volkswagen от этого списка пока далека»,— говорят в «Автостате». Таким образом, одному из конкурентов придется уступить.