Сегодня состоится официальное открытие завода грузовиков Scania в Шушарах. Инвестиции в завод составили €10 млн. Аналитики считают, что на фоне роста рынка грузоперевозок продукция Scania будет востребована.
Технический запуск завода Scania был сделан в апреле 2010 года. С апреля по ноябрь 2010 года было произведено 300 грузовиков. Всего в 2010 году запланировано выпустить 400 грузовых автомобилей.
Площадь завода Scania, расположенного в промзоне Шушары, составляет 24 тыс. кв. м, из которых производственный цех занимает 10 тыс. кв. м. Инвестиции в открытие производства составляют €10 млн. Запланированная мощность завода составляет 6,5 тыс. грузовых автомобилей в год.
По словам начальника отдела маркетинга ООО "Скания-Русь" (представительство концерна Scania в России) Ольги Кривоноговой, на заводе будут собирать тяжелые грузовики грузоподъемностью свыше 16 тонн. "Сейчас мы выпускаем самосвалы, устанавливаем различные надстройки на шасси, а с начала 2011 года начнем производство тягачей", — рассказала она.
До этого в Петербурге работала еще одна площадка, принадлежащая шведскому концерну Scania, на которой собирались автобусы. Однако завод был перепрофилирован и с февраля 2010 года начал выпуск кузовов самосвалов. Как пояснил технический директор ООО "Петроскан" (дилер автомобилей Scania в Петербурге) Игорь Ершов, производство автобусов в Петербурге стало неактуально для концерна. "Автобусы, корпуса которых полностью делались из алюминия, весьма дороги. Продажи были маленькими, поэтому производить в Петербурге стало не выгодно. Однако если на автобусы поступят заказы, завод способен выполнить их", — рассказывает Игорь Ершов.
Аналитик ООО "Компания "Брокеркредитсервис"" Владислав Метнев полагает, что выиграть с производством автобусов концерну Scania не удалось, так как в Россию ввозится много подержанных автобусов и в регионах предпочитают закупать их.
"В целом, думаю, производство грузовых автомобилей будет иметь успех. Грузооборот в России растет на 8-9 процентов в год. Полагаю, что в течение двух лет рынок грузоперевозок выйдет на докризисный уровень, следовательно, грузовые машины будут востребованы", — констатирует аналитик.
По мнению директора по работе с корпоративными клиентами ГК "Аларм" (продает автомобили Ford, MAN и другие бренды) Вячеслава Фомина, концерн Scania выбрал удачное время для запуска завода. "К подъему рынка нужно готовиться заранее: когда начнется рост, Scania сразу сможет предложить готовую продукцию", — отмечает он.
Отечественные производители также активизировались в преддверии роста рынка. В частности, ОАО "КамАЗ" постепенно увеличивает розничную сеть: к примеру, в 2010 году в Петербурге появился пятый дилер грузовиков этого бренда.
Аналитики считают, что производители грузовых автомобилей ожидают запуска программы утилизации старых грузовиков, поэтому предпринимают активные шаги для развития бизнеса. Ожидалось, что программа будет запущена в 2011 году и на ее реализацию из бюджета выделят 5 млрд рублей, однако сейчас сроки перенесены.
По данным участников рынка, в Петербурге доля Scania среди грузовиков иностранных брендов составляет 25%, доля Volvo — 28%, MAN — 23%, Mercedes — 8%.
По данным аналитического агентства ООО "Автомобильная статистика", парк грузовых автомобилей в России насчитывает 3,49 млн грузовиков. При этом парк грузовых иномарок составляет всего 11% от общего числа грузовиков. По прогнозам аналитиков, к 2015 году парк грузовых автомобилей достигнет 3,81 млн автомобилей.
За первое полугодие 2009 года в Петербурге было зарегистрировано 35 грузовиков Scania 2009-2008 годов выпуска и 266 грузовиков Scania 2007 года выпуска. За первое полугодие 2010 года в Петербурге было зарегистрировано семь грузовых автомобилей Scania 2010-2009 годов выпуска и 517 грузовиков Scania 2008 года выпуска.