По сведениям „Ъ“, власти Перми приступают к реализации проекта строительства мусоросортирующих комплексов в городе. Для этого пять участков, на которых будет вестись их строительство, планируется передать в ведение МУП «Полигон», а оно займется созданием совместных предприятий с потенциальными инвесторами. Операторы рынка ТБО называют этот проект перспективным и готовы участвовать в его реализации.
Администрация Перми решила привлечь частных инвесторов к созданию сети мусоросортирующих комплексов. Этому на днях было посвящено совещание в мэрии, рассказал информированный источник, близкий к горадминистрации. Предполагается наделить МУП «Полигон» пятью участками, на которых будет вестись строительство комплексов. МУП займется созданием совместных предприятий с частными инвесторами. Ранее, по данным „Ъ“, обсуждался вариант предоставления участков через конкурс. Однако городские власти считают, что с помощью конкурсных процедур им будет сложно найти правильного инвестора. Все участки определены — они находятся в различных районах Перми и логистически связаны с транспортными потоками мусоровозов.
В мэрии давно вынашивают идею строительства станций сортировок, с помощью которых, как полагают власти, можно снизить объем захоронений. «Другое дело, когда вывозится и сортируется не одно мусорное ведро, а 10 кубов мусора, с которых можно получить прибыль в тысячу рублей. Участники рынка начинают задумываться о станциях сортировки», — говорил этим летом в интервью „Ъ“ начальник управления внешнего благоустройства Николай Уханов. Городские власти еще в 2009 году, исходя из транспортной логистики, отобрали пять участков на пути к трем полигонам, куда доставляется пермский мусор. Речь идет об участках возле 2 км Восточного обхода и Голого Мыса (ближайший полигон — Софроны), на улице Промышленная (полигон в Звездном), на улицах Ласьвинская и Причальная (полигон в Краснокамске). Площадь участков — 3–4 га.
Господин Уханов считает, что у операторов рынка ТБО будет интерес к этим участкам. «Все мусоровозы из города едут на полигон и проезжают станции перегруза, — объяснял чиновник. — Мусоровоз может сбросить мусор и уменьшить транспортное плечо. Зачем ему ехать за 20 км, когда можно за 5–7 км. Маленький мусоровоз везет, допустим, пять кубометров мусора. После сортировки большой мусоровоз везет 25 кубометров уже спрессованного мусора».
Пермские операторы рынка ТБО готовы участвовать в строительстве комплексов по сортировке. Заместитель генерального директора ООО «Стройцентр» Любовь Симакова считает, что строительство станций сортировок — перспективное и интересное направление. А то, что власти сами намерены искать инвесторов для их строительства, по ее словам, правильно. «Мэрия должна смотреть, кто как работает, обладает ли оператор нужным ресурсом, транспортом. Ведь сейчас много таких, кто хотят просто получить деньги», — говорит госпожа Симакова. Она также отмечает, что «Стройцентр» уже занимается инвестициями в этом направлении, например, устанавливая контейнеры заглубленного и закрытого типа. Поэтому проект со станциями сортировок компании интересен.
Гендиректор ООО «Чистый город» Андрей Григорьев отмечает, что сейчас его компания успешно эксплуатирует подобный объект. Сумма инвестиций в станцию по сортировке мусора, по словам гендиректора компании, зависит от задач, которые ставит мэрия: «Если мини-завод, то это одна цена. Если что-то иное, то другая». «В принципе, идея интересная. Мы готовы на всех пяти участках заниматься этим проектом. Они подобраны хорошо и охватывают весь город», — говорит господин Григорьев.