Вчера правительственная комиссия по расследованию причин катастрофы авиалайнера Concorde до окончания своей работы запретила авиакомпании Air France использовать самолеты этого типа. Местные наблюдатели полагают, что скоро Франция вообще откажется от использования Concorde.
Работа правительственной комиссии во главе с министром транспорта Франции Жан-Клодом Гайссо может продлиться более года. Пока ей не удалось установить причины трагедии, унесшей жизни 113 человек. По предварительным данным, до того как самолет начал взлет, его техническое состояние было нормальным. Члены комиссии считают, что во время взлета лопнули одна или две покрышки шасси, а затем произошло возгорание топлива. Но связать эти факты у комиссии пока нет оснований.
Вчера должны были стать известны выводы специальной группы французских и британских авиаэкспертов из фирм, разрабатывающих и выпускавших Concorde. Однако эксперты отложили обнародование результатов своей работы. Пока же все пять Concorde, принадлежащих Air France, остаются на земле. Местные наблюдатели считают, что Франция вообще откажется от использования Concorde.
Тем временем инциденты с Concorde продолжаются. Компания British Airways, продолжающая эксплуатацию своих семи таких самолетов, столкнулась с рядом нештатных ситуаций. В субботу у лайнера, следовавшего рейсом из Лондона, в топливную систему двигателя попал воздух. Все обошлось, и самолет благополучно прибыл в Нью-Йорк. Но уже в воскресенье на час был отложен утренний рейс из Лондона в Нью-Йорк из-за неполадок в топливной системе. Пассажиров пересадили на другой Concorde, но и эта машина на обратном пути из-за предполагаемой утечки топлива совершила экстренную посадку в канадском аэропорту Гандер. Вчера еще один Concorde не смог вовремя вылететь из Лондона в Нью-Йорк из-за неисправности. Рейс отложили на два часа, и пассажиры улетели другим самолетом.
Несмотря на лавинообразный рост поломок, British Airways не собирается прекращать полеты Concorde. Пока оттока пассажиров со сверхзвуковых рейсов не наблюдается, а это для менеджеров авиакомпании важнее повышения безопасности полетов. Но если инциденты будут продолжаться, то и упрямые британцы будут вынуждены последовать примеру Франции.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ