Жители Ленинградской области отправили президенту Финляндии письмо, в котором просят вынести обсуждение проекта строительства грузовой железнодорожной линии "Лосево — Каменногорск" на межправительственный уровень, сетуя на то, что в России к их мнению и доводам экологов не прислушиваются. Одновременно "Гринпис России" обратился в Генпрокуратуру России, требуя отменить заключение Главгосэкспертизы, которое, по мнению экологов, было получено без полноценной оценки воздействия трассы на окружающую среду.
Жители Ленинградской области под эгидой инициативной группы "Лосево в опасности" обратились к Тарье Халонен, президенту Финляндии, с просьбой вынести на межправительственный уровень обсуждение проекта по строительству грузовой железнодорожной трассы Лосево — Каменногорск, которая должна принять на себя грузопоток направления Петербург — Выборг с запуском скоростного движения между Петербургом и Хельсинки с середины декабря текущего года. По убеждению местных жителей, Федеральное агентство железнодорожного транспорта ("Росжелдор") из четырех возможных вариантов прохождения трассы выбрало самый протяженный и дорогой, подразумевающий строительство новой двупутной линии. Первые же три предусматривали реконструкцию старых путей, создание трассы параллельно существующей или дополнение существующих участков. Как замечают активисты в своем обращении к госпоже Халонен, воплощение в жизнь именно этого варианта проекта нарушит естественное положение трех природных заказников ("Озеро Мелководное", "Низовское болото", "Саперное") и блокирует миграцию животных. Также, по утверждению жителей области, трасса создаст опасную ситуацию для реки Вуоксы, которая впадает в Ладогу, поскольку ходить по трем мостам через реку будут нефтеналивные и угольные составы. Помимо этого, как пишут активисты, создание железнодорожных путей на маршруте "Лосево — Каменногорск" приведет к уничтожению воинских захоронений русских и финских воинов, крепости "Тиверское городище" VI-IX века постройки, шлюзов XIII-XVI века. Дмитрий Грошиков, активист группы "Лосево в опасности", рассказывает, что воплощение проекта уничтожит рекреационный потенциал Приозерского района, который недавно начал развиваться. По словам господина Грошикова, для воплощения проекта в жизнь "Росжелдор" собирается при помощи ЗАО "Лимб" (занимается землеустроительными работами) расселить 407 домов, попадающих в зону постройки трассы.
До этого активисты "Лосево в опасности" обращались к президенту РФ, правительству РФ, Общественной палате РФ и губернатору Ленинградской области. По словам представителей инициативной группы, в самые последние дни возможных сроков ответа они дождались из разных инстанций "отписок", где на вопросы им конкретно не ответили, но любезно пояснили, что грузовая трасса будет построена в связи с запуском скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
В "Росжелдоре" сообщили, что из всех возможных вариантов был выбран оптимальный, но прокомментировать желание жителей Ленинградской области заручиться поддержкой президента Финляндии не смогли.
На прошлой неделе "Гринпис России" обратился в генеральную прокуратуру России с требованием отменить положительное заключение Главгосэкспертизы по проекту строительства трассы и запретить начало строительных работ до тех пор, пока экологическая экспертиза проекта не будет проведена по закону. По утверждению экологов, изыскательные работы были проведены не должным образом, а подготовительные работы по строительству начаты преждевременно. Помимо этого, общественные слушания проекта прошли с нарушением прав граждан, а оценка воздействия проекта на окружающую среду проведена не в должном порядке.
Несколько раньше в генпрокуратуру с подобными претензиями по маршруту "Лосево — Каменногорск" обратилась РОО "Зеленая волна".