Для российского автопрома создадут отраслевой инжиниринговый центр

Главный конструктор ОАО «КамАЗ» Данис Валеев рассказал "Ъ", что на состоявшемся сегодня в Набережных Челнах заседании Совета генеральных и главных конструкторов России с участием заместителя председателя Правительства РФ Сергея Иванова было озвучено решение о создании отраслевого инжинирингового центра автомобилестроения. «Перед ним будет поставлена задача координации деятельности региональных инжиниринговых центров и центров, которые сегодня существуют при институтах», - сказал г-н Валеев. «Это пока идея. Мы не знаем, как это будет выглядеть. Но точно этот центр будет с участием государства», - отметил он.

В заседании принимали участие представители федеральных министерств, главы промпредприятий, научно-исследовательских институтов и научно-производственных центров, ведущие учёные и специалисты, работающие в высокотехнологичных секторах экономики страны, а также представители автомобильных заводов России. В заседании участвовал президент Татарстана Рустам Минниханов.

Г-н Иванов отметил, что согласно Стратегии развития автопрома в РФ до 2020 года, в России планируется ежегодно производить до 280 тыс. большегрузных автомобилей и до 35 тыс. автобусов. При этом доля импорта таких машин в денежном выражении должна снизиться с 60 до 20%. «Чтобы достичь этих показателей, надо преодолеть технологическое отставание России от ведущих автомобильных держав, что в свою очередь потребует совершенствования инфраструктуры проведения НИОКР по созданию новых автотранспортных средств и автокомпонентов», - отметил вице-премьер. Он «отдал должное» КамАЗу, который внедряет «суперкомпьютер», разработанный Российским федеральным ядерным центром – Всероссийским научно-исследовательским институтом экспериментальной физики. Он обладает базовым программным обеспечением, предназначенным для решения задач тепломассопереноса, аэро- и гидродинамики, а также для комплексного моделирования процессов газодинамики и прочности. «Суперкомпьютер» был недавно запущен в НТЦ «КамАЗа» с целью проектирования новой техники марки «КамАЗ». Ожидается, что его применение позволит сократить затраты на проектирование на 30% и увеличит надёжность и ресурс выпускаемой продукции в 1,5-2 раза.

Юлия Гараева

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...