У депутата, писателя, певца и актера Владимира Жириновского — новые творческие планы. На данном этапе он планирует попробовать себя в роли нефтяного генерала. Получит ли он эту роль, зависит от голосования по импичменту президента в Госдуме.
Первое голосование по импичменту Госдума наметила на 13 мая. И несмотря на все попытки Кремля сорвать его, оно вполне может состояться. Поэтому с депутатами, как говорится, ведется работа. Расклад парламентских сил сейчас таков (см. справку), что основные усилия администрация президента сосредоточила на лидере ЛДПР Владимире Жириновском.
Принципиальная политическая позиция Владимира Вольфовича, однако, дорогого стоит. Иногда, как утверждают завистники, доходит до $2 млн. Правда, дело не всегда выгорает. Например, антипримаковская позиция Жириновского в сентябре прошлого года вообще не повлияла на депутатов, утвердивших Примакова премьером. Поэтому в итоге не стоила ни копейки.
Но сегодня, когда на повестке дня стоит импичмент, есть основания полагать, что Владимир Вольфович не подведет. Потому что цена вопроса — не какие-то жалкие $2 млн. А целая государственная трубопроводная монополия "Транснефть".
Сделка
Разумеется, сами участники сделки отрицают даже факт переговоров на эту тему. Однако и в нефтяных кругах, и в Белом доме уверены: разговор насчет "Транснефти" был. Только источники Ъ в Белом доме считают, что госмонополию в обмен на лояльную позицию по импичменту обещала ВВЖ лично Татьяна Дьяченко, в то время как нефтяники убеждены, что "вопрос решал кто-то из мужчин на уровне замглавы администрации".
Сам того не желая, намекнул на существование сделки и курирующий в правительстве нефтяные вопросы вице-премьер Владимир Булгак. В кулуарах одного брифинга корреспондент Ъ оказался за спиной у Булгака и прямо спросил у него, что будет, если Жириновскому и правда отдадут "Транснефть". Вице-премьер, не поворачивая головы, довольно зло процедил: "А я тут при чем?!"
Трудно отделаться от мысли, что Дьяченко или "кто-то из мужчин на уровне замглавы" впопыхах сильно переплатил. "Транснефть" — особенная компания. Ей принадлежат все магистральные трубопроводы, по которым внутри России и за рубеж течет вся российская нефть (300 млн тонн в год). За прокачку "Транснефть" взимает с нефтяных компаний очень солидные суммы — не меньше полумиллиарда долларов в год.
Жириновскому, по неофициальной информации, был обещан пост руководителя "Транснефти". Конечно, скорее всего, не самому ему. Однако в ЛДПР есть кадры. К примеру, нынешний министр труда, видный жириновец Сергей Калашников,— активный член закрытого лоббистского Московского международного нефтяного клуба. А либерально-демократический депутат Сергей Абельцев, зампред думского комитета по безопасности, специально занимался вопросами объединения государственных нефтяных компаний. В общем, лидеру ЛДПР есть кого поставить на "Транснефть".
И тогда перед жириновцами откроются необозримые возможности. Конечно, тариф на прокачку нефти, равно как и ее объем, плотно контролирует государство (тут и следить особенно не за чем — лишь бы манометры исправны были). Но это только видимая часть айсберга.
Сумма
Во-первых, "Транснефть" постоянно ремонтирует свою трубу. Сколько на это нужно средств, никто не в состоянии проверить. Достаточно сказать, что сегодня примерно половина мощностей трубопроводной системы России простаивает (СССР ежегодно прокачивал 500-600 млн тонн), поэтому ремонтировать там можно что угодно и когда угодно. Разумеется, списывая в расходы соответствующие суммы.
Во-вторых, к трубе постоянно прокладывают какие-то подъездные пути, часто повышают ее безопасность в сейсмоопасных регионах, строят новые и резервные трубопроводы. Сметы, само собой, тут немаленькие.
В-третьих, поскольку резервные мощности в основном пустуют, "Транснефть" может брать у нефтяных компаний нефть на хранение — когда компаниям, по соображениям рыночной конъюнктуры, выгодно ее попридержать. Понятно, что высшее руководство "Транснефти", распоряжающееся резервуарами, имеет возможность прямо диктовать компаниям условия соглашений об ответственном хранении. Ну, а когда конъюнктура изменяется, нефтяные компании, наоборот, начинают упрашивать "Транснефть" поскорее прокачать их нефть на Запад — так сказать, без очереди. Все это также добавляет веса руководителю монополии.
Короче, при идеально поставленном контроле над процессом Жириновский мог бы, по приблизительным оценкам нефтяников, извлекать из трубы по $8-10 млн в месяц. Мог бы, но не сможет. Потому что условия суперсделки с Жириновским, скорее всего, не будут выполнены.
Форс-мажор
Чтобы назначить нового главу "Транснефти", нужно уволить старого. А это вовсе не просто. Нынешний руководитель "Транснефти" Дмитрий Савельев получил свой пост при премьер-министре Сергее Кириенко. Знающие Савельева люди утверждают, что это очень жесткий человек — даже по меркам российского нефтяного бизнеса.
Всего несколько лет назад Савельев торговал фотографиями у нижегородского кремля, однако благодаря своим менеджерским качествам быстро вырос в крупного бизнесмена, был замечен в Москве и "еще ни разу не падал". А сразу же после прихода в "Транснефть" Савельев, по имеющейся у Ъ информации, внес в устав компании такие изменения, что уволить его чьим-то неожиданным единоличным решением практически невозможно.
Для быстрой и легитимной замены Савельева на человека Жириновского необходима солидарная воля не только администрации президента, но и премьер-министра, министра топлива и энергетики, совета директоров и акционеров самой "Транснефти". Как говорят в Белом доме, формальный порядок принятия решения при этом таков, что достаточно министру топлива и энергетики Сергею Генералову (также, кстати, ставшему министром при Кириенко) подать в отставку, и вопрос с заменой шефа "Транснефти" затянется на три-четыре месяца.
Не меньшими возможностями, разумеется, располагает и премьер Евгений Примаков. Безусловно, официально он выступит в поддержку администрации президента — примерно в том же стиле, что на последнем голосовании в Совете федерации по Скуратову. Однако на деле вопрос зависнет месяцев на пять-шесть. А там, глядишь, наступит декабрь, выберут новую Думу, и уже никому в Кремле не будет дела до Жириновского.
Конечно, все эти вопросы в один момент может решить Борис Ельцин. Если он примет политическое решение о замене руководителя "Транснефти", то никакие уставные и аппаратные хитрости не помогут. Придется менять. Но дело в том, что Ельцин, как утверждают источники Ъ в администрации, за голоса Жириновского бороться вовсе не собирается. Не тот масштаб. Президенту нужно, чтобы никакого голосования по импичменту вовсе не было. Не должна Дума обсуждать всенародно избранного президента — и все.
Владимиру Вольфовичу не повезло. Его интерес оказался противоположен президентскому: добиться, чтобы голосование по импичменту состоялось, а лично он, Владимир Вольфович, это голосование провалил. Поэтому из рук самого Ельцина Жириновский "Транснефть" не получит. Однозначно.
АЛЕКСАНДР МАЛЮТИН
--------------------------------------------------------
Какая польза от Жириновского
Для выдвижения официального обвинения президенту и переноса дела об отрешении его от власти на следующий процедурный этап — в Совет федерации — сторонники импичмента должны заручиться поддержкой не менее 300 депутатов Госдумы.
211 голосов противники Бориса Ельцина получат при любом раскладе. Это фракция КПРФ (129 человек), группа "Народовластие" (46) и аграрная группа (36). Они готовы поддержать все пять пунктов обвинительного заключения.
Кроме того, коммунисты рассчитывают на поддержку части парламентариев, не принадлежащих ни к левому, ни к правому крылу. Речь идет минимум о 25 депутатах "Российских регионов" и 17 независимых депутатах.
Не ясна заранее, как обычно, позиция "Яблока" (46 депутатов). Скорее всего, фракция проголосует за импичмент, поскольку принципиально поддерживает обвинение по Чечне.
В итоге получается 299 голосов. Что означает: Кремль должен исключить неожиданные ходы ЛДПР любой ценой. Для этого нужно договориться с Жириновским, по воле которого всегда голосуют все его депутаты — 50 человек.