Одно из крупнейших в Западной Сибири транспортных предприятий — ОАО «Омский речной порт» включено в программу приватизации федерального имущества на 2011-2013 годы. Правительство РФ намерено продать госпакет в 25,5% акций омского порта. Его стоимость эксперты оценили максимум в 28 млн руб. Конкуренты «Омского речного порта» считают, что пакет заинтересует только тех, кто захочет выкупить земельный участок, занимаемый портом, под застройку. По мнению аналитиков, потенциальными покупателями госпакета могут стать акционеры ОАО и нефтяные компании Западной Сибири.
О предстоящей приватизации госпакета в 25,5% ОАО «Омский речной порт» стало известно после утверждения программы приватизации федерального имущества на 2011-2013 годы премьер-министром РФ Владимиром Путиным. Кроме омского предприятия федеральные чиновники намерены избавиться от госпакетов еще 11 морских и речных портов в разных регионах. Программа приватизации была утверждена распоряжением премьера 27 ноября.
ОАО «Омский речной порт» было образовано в 1994 году. Занимается пассажирскими перевозками и грузоперевозками, добычей песка и строительством жилья. На балансе ОАО свыше 100 единиц флота — пассажирского, транспортного, буксирного, несамоходного, вспомогательного и специального. В порту 10 механизированных грузовых причалов общей протяженностью 1495 п. м. На предприятии работает около 600 человек. Согласно отчету ОАО за третий квартал 2010 года, 25,5% акций предприятия принадлежит Росимуществу, 43,6% — председателю совета директоров речпорта Сергею Овчинникову и его супруге Наталье. Остальные 30,9% — почти 300 миноритарным акционерам. Выручка «Омского речного порта» за девять месяцев 2010 года составила 174,7 млн руб., чистый убыток — 10,064 млн руб. Гендиректор ОАО — Василий Данилов.
Основные акционеры ОАО «Омский речной порт» пока не решили, будут ли они участвовать в торгах за госпакет. «Об этом говорить пока рано, пока даже публикации по этому поводу нет, только слова», — сообщил вчера „Ъ“ председатель совета директоров предприятия Сергей Овчинников. Акционер считает, что продажа федеральными чиновниками 25,5% акций омского предприятия — это ошибка. «Сегодня омский порт — крупнейший перевалочный узел, подобных в стране единицы. Такие стратегически важные предприятия должны быть под контролем государства. За границей именно так. Иначе подобные предприятия вымирают», — считает господин Овчинников.
Конкуренты «Омского речного порта» считают, что на госпакет не найдется покупателей. «Нас не заинтересует этот пакет, и, боюсь, его реализация может затянуться. Предприятие неприбыльное. Этот госпакет может заинтересовать только тех, кто намерен выкупить территорию порта. Земля находится в центре города и очень привлекательна под застройку», — отметил генеральный директор ОАО «Иртышское пароходство» Иван Яновский.
По мнению аналитиков, потенциальными покупателями госпакета могут стать акционеры и нефтяные компании Западной Сибири. «Чистая прибыль порта за 2009 год составила 18,778 млн руб. Поэтому перспективы продажи госпакета порта очень хорошие. Он может заинтересовать в первую очередь владельцев остальных акций порта. Не исключен интерес региональных транспортных и логистических компаний, а также нефтяных и газовых структур, которые работают в Западной Сибири и заинтересованы в стабильных грузоперевозках на нефтегазовые месторождения», — прогнозирует Дмитрий Баранов. При этом эксперт не исключил, что начальная стоимость госпакета в ходе торгов может вырасти незначительно.