Как стало известно „Ъ“, в Перми появился второй продавец автомобилей Skoda. Официальным дилером концерна Volkswagen по этой марке стал холдинг «ЭКС Авто». В 2011 году дилер планирует продать 500 автомобилей, о таких поставках компания договорилась с концерном. При этом, как выяснил „Ъ“, уже продающему в Перми автомобили Skoda холдингу «УралАвтоИмпорт» (УАИ) производитель выделил на следующий год меньшую квоту — всего 350 штук.
Как выяснил „Ъ“, автоцентр Skoda открывает холдинг «ЭКС Авто». Дилерское соглашение с производителем (концерном Volkswagen) уже подписано, сообщил гендиректор «ЭКС Авто» Алексей Ярушин. Автоцентр разместится в Камской долине, в одном из корпусов комплекса на ул. Спешилова, 107, где находится большая часть автосалонов компании. «По любому бренду в нашем городе положено два дилерства», — говорит Алексей Ярушин, объясняя решение заняться продажей марки, которую в Перми уже представляет одна компания («УралАвтоИморт» начал продавать автомобили Skoda летом этого года). Наличие другого дилера его не смущает: по мнению гендиректора, рынок позволит работать обеим компаниям.
Холдинг «ЭКС Авто» — официальный дилер Lada, UAZ, KIA, SsangYong, FIAT, Hyundai в Перми и Пермском крае. По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка ООО «ЭКС Авто» в 2009 году — 1,48 млрд руб., чистая прибыль — 3,18 млн руб. Владельцем компании является ее гендиректор Алексей Ярушин.
Автомобильный рынок России продолжает активно расти. За 11 месяцев этого года он поднялся на 28% по сравнению с тем же периодом прошлого года, подсчитала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). При этом существенный рост продаж, помимо «Автоваза», показали массовые иномарки, в первую очередь за счет того, что многие их модели производятся на заводах России. Среди бурнорастущих, в частности, KIA (рост продаж — 55% за 11 месяцев) и Skoda (38%). Этим и вызвано появление в Перми новых дилеров этих марок. Например, начал работать уже третий продавец KIA — компания «Ферронордик Машины». А летом «УралАвтоИмпорт» пополнил свой портфель брендов маркой Skoda, а затем Citroen (рост продаж по России — 36%).
Как рассказал „Ъ“ Алексей Ярушин, на 2011 год производитель Skoda выделил компании «ЭКС Авто» 500 автомобилей. «Нам изначально ограничили квоту до 350 штук, но мы договорились о большем количестве», — поясняет Алексей Ярушин. Между тем, как выяснил „Ъ“, значительно меньшую квоту выделил коцерн уже действующему в Перми дилеру Skoda — автохолдингу «УралАвтоИмпорт». Она составит 350 автомобилей. Впрочем, в УАИ поясняют, что это их решение. «Это обязательство взяли на себя мы, рассчитывая реальный потенциал емкости пермского автомобильного рынка», — отметил директор по продажам и развитию УАИ Константин Пономарев. Хотя он утверждает, что в случае увеличения продаж УАИ сможет увеличить и свою квоту.
Между тем, как выяснил „Ъ“, у холдинга «УралАвтоИмпорт» отношения с производителем не заладились с самого начала. «Skoda якобы не дает дилеру обещанного количества автомобилей», — поясняет источник, знакомый с ситуацией. По его словам, концерн поставил дилеру в несколько раз меньше автомобилей, чем стороны договаривались изначально: в месяц обещано было по 35–40 автомобилей, а фактически поставлялось вплоть до восьми штук. Напомним, летом в УАИ официально говорили о планах продать 150 автомобилей до конца года. В пресс-службе УАИ подтвердили сокращение поставок примерно на 40%. «Согласованные планы продаж с представительством в России не смогли реализоваться по причине сокращения объема производства автомобилей Skoda на заводе в Калуге. Конвейерная линия по производству моделей Skoda была отдана под производство более приоритетной модели холдинга VAG — Volkswagen Polo седан», — объясняет Константин Пономарев. Впрочем, в УАИ отмечают, что с конца декабря концерн пытается восполнить пробел за счет поставок в Россию автомобилей из Чехии.
«У меня нет информации о том, что завод сделал упор на модели VW Polo за счет сокращения выпуска Skoda, — говорит руководитель отдела продаж компании «Экскурс-Автомобили» (официальный дилер Volkswagen в Перми) Андрей Чертков. — Я был на заводе буквально две недели назад, он работает в две смены. Там все работает по плану и поступательно». Однако господин Чертков не исключает, что проблемы с поставками могут быть из-за производственных ограничений: завод работает чуть больше года, и там еще не все отлажено окончательно, конвейер (который на заводе один) может временно останавливаться при сбоях.
В Volkswagen Group Rus „Ъ“ подтвердили, что проблемы с поставками были. «Переход от крупноузловой сборки к производству полного цикла внес некоторые коррективы в работу завода в Калуге. К сожалению, мы были не способны в полной мере удовлетворить резко увеличившийся спрос на автомобили марки Skoda. Частично мы пытались компенсировать потребности наших клиентов импортом из Европы», — сообщила PR-менеджер марки Skoda в России Светлана Шаманова. В компании прогнозируют дальнейший устойчивый рост рынка легковых автомобилей в России, чем и объясняют открытие второго дилерского центра.