Сразу три представителя транспортной отрасли Перми могут попробовать свои силы на выборах в Пермскую городскую думу. Такие планы есть у экс-руководителя департамента дорог и транспорта Перми Алексея Ковыева, директора НП «Автолидер» Александра Богданова и организатора нелегального маршрута №100 Павла Ширева. Пока сами претенденты не могут дать однозначного ответа, будут ли они участвовать в выборах, однако признаются, что, если примут такое решение, это пойдет на пользу пермякам.
В предвыборной гонке за кресло депутата в Пермской городской думе могут побороться три представителя транспортного рынка Перми. По данным „Ъ“, такую возможность рассматривает сейчас директор НП «Автолидер» Александр Богданов, который может составить конкуренцию экс-главе департамента дорог и транспорта (ДДиТ) Перми Алексею Ковыеву. Он, по данным „Ъ“, может войти в список от партии «Единая Россия». По данным „Ъ“, оба кандидата могут выдвинуться по округу №24 в Мотовилихинском районе Перми (действующий депутат Олег Шилоносов). Еще одним представителем от транспорта может стать директор ООО «Пермский экспресс» Павел Ширев. Он может выдвинуться по округу №15 Кировского района (действующий депутат Владимир Аликин).
Все потенциальные кандидаты известны на рынке транспортных перевозок Перми. Алексей Ковыев возглавлял ДДиТ с 2008 года по декабрь 2009-го. После своего ухода из транспортного департамента он в рамках общественной организации «Мой маршрут» организовал автобусные маршруты, не согласованные с мэрией. Александр Богданов является лидером одного из крупнейших партнерств на рынке пассажирских перевозок. В 2009 году он в коалиции с другими участниками рынка организовал своеобразный демарш, расторгнув в одностороннем порядке договор с администрацией Перми на обслуживание маршрутов. Тогда 90% маршрутов города оказались под угрозой срыва. Таким образом перевозчики хотели высказать свое отношение к конкурсам на распределение маршрутов, которые собиралась проводить мэрия Перми. Примечательно, что именно тогда департаментом дорог и транспорта руководил Алексей Ковыев.
Павел Ширев известен в Перми тем, что в 2006 году, будучи директором компании «Эдельвейс», организовал в Перми не согласованный с администрацией маршрут №100. Администрация на протяжении двух с половиной лет не могла устранить автобусы господина Ширева с улиц города. В итоге в 2008 году администрации пришлось фактически перевести этот маршрут в легальное русло, и теперь в маршрутной сети это маршрут №67. Примечательно, что компания господина Ширева до сих пор трудится на этом направлении.
Сами потенциальные кандидаты в депутаты пока свои планы не раскрывают. Александр Богданов подтвердил, что ему поступило предложение баллотироваться в депутаты. Однако окончательного решения, будет ли он участвовать в предвыборной гонке, он не принял. «Я ведь не политик, мне сначала надо разобраться, принять окончательное решение. Но думаю, что если я решусь, от меня будет польза. Сегодня в думе нет ни одного представителя от транспорта. И вообще там еще много проблем», — отметил господин Богданов. Павел Ширев заявил, что заявление на участие в выборах не подавал. Однако свое возможное участие не исключил. «Для меня как жителя Закамска важно, чтобы в состав будущей думы вошли современные инициативные люди, которые решали бы проблемы пермяков. Если мою кандидатуру выдвинут, то буду рассматривать такие инициативы», — заявил господин Ширев. Господин Ковыев вчера не отвечал на звонки по телефону, но ранее он заявлял КомпаньOnline, что еще думает.
Стоит отметить, что внимание перевозчиков к депутатским мандатам выглядит оправданным: гордума в последнее время является основной площадкой, где решаются проблемы предпринимателей от транспорта, начиная с повышения тарифа на проезд и кончая концепцией транспортной отрасли.