Премьер Польши Дональд Туск заявил, что отчет Международного авиационного комитета (МАК) о причинах авиакатастрофы самолета Леха Качиньского является неполным. Вместе с тем власти страны не сомневаются в утверждениях российских экспертов и считают, что наибольшая ответственность за трагедию под Смоленском лежит на Польше. В ответ на эти заявления министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что Россия не намерена вступать в полемику по вопросу расследования трагедии.
Дональд Туск считает, что при составлении отчета о расследовании авиакатастрофы под Смоленском "были учтены лишь некоторые замечания, сделанные польской стороной". "Польшу беспокоят недостатки (информации. — "Ъ") в докладе, а не сами его утверждения", — отметил польский премьер. Туск также заявил, что проведет новые встречи с российской стороной, цель которых "не выработка компромисса, а поиск правды". При этом в случае провала переговоров Польша готова обратиться в международные организации. На пресс-конференции Туск также рассказал, что в ближайшее время польская комиссия представит свою версию причин катастрофы самолета Леха Качиньского. "Нам хватит отваги ничего не фальсифицировать", — отметил премьер.
В ответ на эти заявления министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что Россия не намерена вступать в полемику по вопросу расследования трагедии. "К сожалению, вызывают удивление слова об отсутствии доказательств давления на экипаж высокопоставленными пассажирами и что летчики не хотели совершать посадку", — сказал Левитин. Он также отметил, что действия командующего ВВС Польши оценивали совместно специалисты из обеих стран, а заключения медэкспертизы есть в распоряжении польской стороны.
Напомним, 12 января специалисты МАК представили итоговый отчет о расследовании катастрофы Ту-154М польского президента, который не сильно отличается от предыдущего. Главной причиной трагедии эксперты назвали действия экипажа, который отказался уйти на запасной аэродром в условиях плохой видимости под Смоленском. Комментируя замечания поляков, специалисты отметили, что все они носили в основном не технический характер, а были "направлены на установление ответственности" россиян, связанных с организацией полета. По мнению экспертов, это противоречит цели расследования, которое выполнялось для установления причин катастрофы, а не для определения ее виновников.