С начала лета станция метро "Петроградская", одна из самых востребованных для пассажирских перевозок, будет закрыта на плановый капитальный ремонт. Продлится он 11 месяцев, за время которых метрополитен собирается решить сразу несколько проблем станции, основная из которых — течь в тоннельной обделке наклонного хода. В комитете по транспорту обещают, что сделают все возможное для того, чтобы пассажиры "Петроградской" не ощутили дискомфорта во время ее закрытия. В очереди на капитальный ремонт с полным закрытием стоят станции "Пушкинская", "Нарвская", "Технологический институт-1", "Гражданский проспект".
С 1 июня 2011 года станция метрополитена "Петроградская" будет закрыта на 11-месячный плановый капитальный ремонт. Станция, открытая в 1963 году, до этого ни разу не подвергалась такому серьезному обновлению. Главным поводом для закрытия является необходимость проведения работ по устранению течи и водопроявлений на наклонном ходе станции. Сложность и протяженность грядущих работ связана с демонтажем чугунных тюбингов (тюбинг — элемент сборного крепления подземных сооружений. — "Ъ"). Конструкции будут менять на новые, как это уже делалось на станциях "Владимирская", "Гостиный двор", "Невский проспект-1", подобные работы ведутся сейчас на "Площади Александра Невского-1".
Пользуясь полным закрытием "Петроградской", метрополитен произведет и капитальный ремонт всех трех эскалаторов, имеющихся на станции — они уже подходят к своему предельному пробегу. Помимо этого, за 11 месяцев ремонта будет восстановлена водонепроницаемость всех служебных помещений ниже уровня земли, капитально отремонтированы помещения машинного зала, в кассовом зале увеличено количество окон, заменены двери на входе и выходе со станции, установлены новые металлические ворота на выходе из вестибюля на улицу, а также капитально отремонтированы лестницы, ведущие в подземный переход.
Конкурс на проведение капитального ремонта "Петроградской" будет объявлен в марте-апреле. Стоимость работ, которые будут произведены за счет собственных средств ГУП "Петербургский метрополитен", пока рассчитывают. Ремонтировать одну из ключевых станций синей ветки начнут с 1 июня, поскольку именно в летнее время пассажиропоток наименьший.
По данным метрополитена, пропускная способность станции "Петроградская" составляет около 70 тыс. пассажиров в сутки. "Мы понимаем, что "Горьковская" со своей пропускной способностью 45 тыс. человек в сутки не способна принять всех пассажиров "Петроградской"". Поэтому часть пассажиров наземным транспортом будет перенаправлена на "Спортивную", часть — на "Чкаловскую", часть — на "Черную речку". Со своей стороны, мы уже сейчас начинаем информировать пассажиров о грядущем закрытии, чтобы они были готовы к этому", — говорит Юлия Шавель, пресс-секретарь петербургского метрополитена.
В комитете по транспорту обещают, что горожанам из-за закрытия "Петроградской" беспокоиться не стоит. "Сейчас разрабатываются схемы движения по дополнительным временным маршрутам. Все имеющиеся на Петроградской стороне маршруты будут усилены. Так что пассажиры не должны ощутить неудобства из-за закрытия "Петроградской"", — говорят в комитете по транспорту. Как обещают в ведомстве, маршрутные потребности горожан будут рассчитываться с учетом опыта ремонта станции "Горьковская", которая была закрыта с октября 2008 года в течение 14 месяцев, стоимость работ составила 136 млн рублей. Этот ремонт запомнился горожанам тем, что большинство пассажиров "Горьковской" направлялось на "Петроградскую", что порождало небывалую давку в часы пик.
Как говорят в метрополитене, проблема водопроявления характерна для всех станций, имеющих наклонный ход. Это связано с тем, что город расположен в болотистой местности, поэтому на глубине 60-70 метров, где располагаются платформы, тепло, а выше — сыро. В совокупности это вызывает течи, которые свойственны всем станциям первого пуска. Сейчас на очереди на капитальный ремонт из них "Пушкинская", "Нарвская", "Технологический институт-1", "Гражданский проспект". Подобный ремонт, который невозможно выполнить при частичном закрытии, будет выполнен на станциях в ближайшие годы.
Ремонт, как на "Горьковской", с заменой вестибюля и его расширением, предстоит станциям, стоящим отдельно и имеющим многотонные купола. К ним относятся "Парк Победы", "Фрунзенская", "Электросила". Сроки ремонта этих станций пока неизвестны.
При этом, как вчера сообщили в ГУП "Петербургский метрополитен", срок ремонта станции метро "Звенигородская", которая работает с ограничениями, продлен на месяц, до 8 марта 2011 года. Работы по проведению послеосадочных мероприятий начались 8 ноября прошлого года. При этом плановая реконструкция станции "Площадь Александра Невского-1", закрытой с июня, будет открыта на месяц раньше запланированного срока — в марте 2011 года.