ООО «Прикамье-Скан» перестало быть дилером Scania в Пермском крае, и теперь, как выяснил „Ъ“, представлять шведский концерн в регионе будет другая компания. Дилерские полномочия сейчас оформляет на себя ООО «РусАвто-СКАН», подконтрольное Управляющей компании «Альфа-Инвест». При этом ее партнерами в проекте стали бизнес-структуры из сферы дорожного строительства. Предполагается, что они помогут привлечь в качестве клиентов нового автоцентра именно дорожников.
В первом полугодии в Пермском крае вновь появится официальный дилер концерна Scania. Сейчас дилерские полномочия оформляет на себя компания «РусАвто-СКАН» (ранее называлось «РусАвто» и являлось дилером автозавода ЗиЛ в Прикамье). Об этом „Ъ“ рассказал Станислав Адамов, инициатор проекта и генеральный директор ООО «Управляющая компания „Альфа-Инвест“», которое является соучредителем «РусАвто-СКАН». По его словам, сервисный центр начнет работу уже в марте.
Это уже вторая попытка наладить в Пермском крае официальные продажи и обслуживание шведской техники Scania. До середины 2010 года официальным дилером концерна Scania в Пермском крае являлось ООО «Прикамье-Скан» (50% долей принадлежало ООО «Автомобили Баварии», 50% — ООО УК «Альфа-Инвест»). Эта компания начала строительство дилерского центра (напротив аэропорта Большое Савино, рядом с салоном BMW) и завершить его должна была еще весной-летом 2010 года. Однако до сих пор стройка заморожена.
Как сообщил соучредитель компании Александр Соколенко, в начало строительства автоцентра Scania было инвестировано порядка
$3 млн собственных средств (30% от стоимости проекта), а затем банки отказали в кредитовании и проект застопорился. Из-за того что обязательство по строительству автоцентра не было выполнено, в прошлом году дилерское соглашение с ООО «Прикамье-Скан» было расторгнуто. По словам Александра Соколенко, из-за кризиса продажи почти не шли — в 2010 году было продано лишь два самосвала Scania, в основном компания занималась обслуживанием техники. Стоит напомнить, что Александр Соколенко являлся владельцем компании «Автомобили Баварии» (официальный дилер BMW в Пермском крае), но из-за финансовых проблем продал ее холдингу «ДАВ-авто». Однако при этом он остался соучредителем «Прикамье-Скан», так как коллеги из «ДАВ-авто» не увидели перспектив строительства дилерского центра для грузовиков.
Как рассказал „Ъ“ Станислав Адамов, из-за кризиса Александр Соколенко вышел из проекта Scania еще летом. «Поэтому мы приняли решение о закрытии „Прикамье-Скан“ и продаже единственного актива компании — незавершенного строительства (дилерский центр на шоссе Космонавтов), — пояснил господин Адамов. — Достраивать его сейчас сложно и дорого, поэтому решили арендовать готовую площадку». Новый дилерский центр разместится на ул. Соликамской, 281. По словам бизнесмена, потенциальные покупатели незавершенной стройки уже присматриваются к объекту. Среди них есть в том числе компании, не связанные с автомобильным бизнесом.
Как и многие автодилеры во время кризиса, «РусАвто-СКАН» делает ставку в большей степени на сервисное обслуживание транспорта и продажу запчастей, нежели на продажи. По данным Станислава Адамова, в Пермском крае зарегистрировано около 300 единиц транспорта Scania, из них чуть более 60 — в возрасте до трех лет (то есть гарантийные). «Кроме того, рынок может вырасти до нескольких сотен в ближайшие годы. Scania с этого года планирует увеличить гарантийный срок эксплуатации с трех до пяти лет, что увеличит количество клиентов», — отмечает господин Адамов. Стоит отметить, что привлечь в качестве клиентов автоцентра компания намерена в том числе дорожников. Помочь в этом сможет партнер «Альфа-Инвест», который в декабре выкупил 32% долей ООО «РусАвто-СКАН», сообщил Станислав Адамов. Кто это, он не раскрыл, но пояснил, что бизнесмен связан как раз с дорожным строительством.
Впрочем, гендиректор ОАО «Пермдорстрой» Павел Чумаков считает неперспективным открытие дилерского центра Scania в крае. Он полагает, что компании обычно приобретают технику тех же марок, которые у них уже есть, а машины Scania в Перми используют немногие (у «Пермдорстроя», например, нет ни одной, отметил он). Парк из разнообразных марок сложнее содержать, считает дорожник.
Пермский перевозчик Игорь Сасунов, наоборот, считает позитивной новостью планируемое открытие дилерского центра. По его словам, автобусы и грузовики Scania лучше многих других подходят к местным климатическим условиям. «Но стоимость и цена обслуживания автобусов Scania не самая низкая. Поэтому спрос на них упирается в кредитоспособность пермских перевозчиков, а при нынешнем тарифе и выросшей цене на топливо им очень проблематично выплачивать кредиты, — говорит Игорь Сасунов. — Но потребность в новых автобусах в Перми велика — порядка 100–120 штук ежегодно. И новые автобусы покупаться будут в любом случае. Сейчас пермские перевозчики покупают примерно пять-шесть автобусов в месяц». При этом Игорь Сасунов отмечает, что заметно оживился рынок грузовых перевозок, и в этом сегменте у дилерского центра есть перспективы.