На прошлой неделе министр финансов РФ Алексей Кудрин выступил с неожиданным прогнозом, предсказав США резкий регресс в области дорожного хозяйства. Россия на этом фоне, по мысли Кудрина, имеет "хорошие стабильные перспективы при сохранении своих базовых фундаментальных показателей".
"Я смотрел бюджеты штатов, они должны быть сокращены на 15-20%. К этому трудно привыкнуть. Дороги в ведущих городах США будут как у нас в России,— сказал глава Минфина, сделав еще одно предсказание: — Будет сложная перестройка полюсов роста". Россия же, у которой, по словам Кудрина, "хорошие возможности пройти путь модернизации", по итогам "перестройки полюсов" может вырваться далеко вперед. "Мы предполагаем развитие и стимулирование не только отдельных инноваций, но и прежде всего это низкая ставка кредитов, доступ к ресурсам, к долгосрочным ресурсам",— объяснил министр.
Идея Алексея Кудрина прозрачна: Россия выиграет не только за счет собственного экономического рывка, а в существенной степени из-за американских напастей. Однако пока плотность автодорог в среднем в РФ примерно в 10 раз ниже, чем в США, при этом плотность улично-дорожной сети Москвы — 5,5 км/кв. км, тогда как Нью-Йорка — более 12 км/кв. км. В крупных мегаполисах США дорожно-транспортная сеть занимает не менее 20% территории, в Москве же — всего 8,7%. Сомнительно, чтобы дорожное хозяйство городов США скатилось на этот уровень. Кроме того, дороги в Америке содержатся в основном не за счет бюджетов штатов, изученных Кудриным, а находятся в ведении муниципальных властей и отдаются в концессию частным компаниям. Поэтому есть опасение, что министр смотрел не все бюджеты. Что же касается России, то, как известно, проблема доступа к долгосрочным ресурсам в государстве тесно связана с необходимостью материально стимулировать лиц, эти ресурсы распределяющих, и пока это важнейший базовый показатель, определяющий все перспективы страны.