Краевые власти, давно добивающиеся заполучить в региональную собственность аэропорт Большое Савино, чтобы сосредоточиться на его развитии, нашли несколько вариантов, как ускорить процесс. Среди возможных вариантов — включение ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ, управляет аэропортом) в федеральный план приватизации и дальнейшее акционирование, и также выделение земли в Большом Савино для строительства нового аэровокзала. Чиновники надеются получить объект в собственность уже в этом году. Эксперты считают, что для решения вопроса понадобится не менее двух лет.
О том, что краевые власти рассматривают несколько вариантов по ускорению процесса получения аэропорта Большое Савино в краевую собственность, в своем блоге на wordpress рассказал вице-премьер правительства Игорь Орлов. По словам чиновника, самый длительный путь — подготовить полный перечень документов по земле и объектам, с которым выйти на федеральный уровень. Так, по словам чиновника, передаче подлежит 91 объект. Ситуацию осложняет то, что только на 48 из них есть документы госрегистрации. «Но наиболее проблемная ситуация по объектам незавершенного строительства, таких — 33, на сумму 311 млн руб.», — сообщил господин Орлов. Второй вариант, который рассматривают чиновники: выделение земельного участка для строительства нового здания аэропорта. «Согласовываем с Росавиацией и Росимуществом РФ конкретные площади и предварительный проект и работаем по быстрому переводу этой земли в наше ведение, а остальную работу по объектам продолжаем вести параллельно», — поясняет вице-премьер. Этот вариант позволит чиновникам приступить к строительству нового аэровокзала. И третий возможный вариант: внести изменения в прогнозный план приватизации имущества Российской Федерации на текущий год и акционирование предприятия. Внести изменения в план приватизации возможно в апреле-мае.
Власти края с конца 90-х годов добивались от правительства РФ передачи здания аэровокзала в краевую собственность, чтобы самостоятельно заняться развитием аэропорта. Однако федеральные власти не могли пойти им навстречу из-за того, что Большое Савино являлось аэропортом совместного базирования «Пермских авиалиний» и военной авиабазы «Сокол». Для гражданских и военных самолетов в аэропорту предусмотрена общая взлетно-посадочная полоса. В июне 2010 года президент России Дмитрий Медведев подписал указ об исключении пермского авиапредприятия из списка стратегических. После этого глава Росавиации Александр Нерадько в Перми на встрече с руководством предприятия и властями края дал поручение готовить документы для передачи предприятия в собственность региональных властей. Правительство намерено построить новый аэропорт и увеличить пропускную способность Большого Савино с 500 тыс. до 1,5 млн пассажиров в год.
Стоит отметить, что чиновники намеревались завершить процесс передачи аэропорта уже в этом году. Необходимость быстрее приступить к модернизации аэропорта продиктована тем, что сейчас одним из приоритетных проектов Прикамья является «Пермь — культурная столица Европы». В рамках подготовки к проекту запланировано множество культурных событий в Перми в ближайшие годы. В связи с этим разработчики программы особый акцент делают на том, что «ворота в город» сегодня не соответствуют статусу культурной столицы и их необходимо привести в порядок.
Впрочем, ускорить процесс передачи объекта в краевую собственность непросто. В частности, при приватизации, акционировании и продаже предприятия возможен вариант, при котором оно может достаться сторонней частной компании. Кроме того, подготовить документы для приватизации раньше 2012 года не удастся. Вариант выделения земли под новый аэровокзал может ускорить только процесс постройки нового терминала. Однако все равно необходимо будет решать вопрос о передаче в краевую собственность всего аэропорта и в дальнейшем его модернизировать. Сейчас чиновники уточняют затраты на каждый из предложенных вариантов.
Гендиректор «Пермских авиалиний» Валерий Григорьев подтвердил, что обсуждаются три варианта, но комментировать их отказался. Источник, знакомый с планами ПАЛ, признает, что самый быстрый путь — это строительство терминала в районе Большого Савино: «Но на территории аэропорта нет участка, который бы подошел властям». Вариант с акционированием и дальнейшей приватизацией, по опыту, занимает не менее двух лет, отметил собеседник „Ъ“.
Предполагается, что окончательное решение о дальнейшей судьбе Большого Савино будет принято в течение двух недель, после консультации с федеральными властями. Стоит отметить, что на 26 января запланирован приезд в Пермь заместителя министра транспорта РФ Виктора Олерского.