До конца года 20 станций петербургского метрополитена будет оборудовано досмотровыми комплексами, в которых новая служба транспортной безопасности метро будет проверять вещи подозрительных пассажиров. На эти меры из городского бюджета будет выделено 500 млн рублей. По оценкам экспертов, мера в должной степени положительно отразится на уровне безопасности пассажиров метрополитена только в случае системного подхода к безопасности в целом.
Профессионально досматривать пассажиров петербургской подземки до конца года начнут на 20 станциях метрополитена. Как вчера рассказал Сергей Автомонов, начальник УВД на метрополитене, для этого на них будут оборудованы досмотровые комплексы, или комнаты безопасности. Проект подразумевает под собой создание помещений, в которых будут установлены рамка металлоискателя, бегущая дорожка для просмотра багажа, рентен-кабина, информация с которой будет выводиться на компьютер (оборудование, знакомое пассажирам по опыту прохождения досмотра в аэропортах). В этих же комнатах будут располагаться переносные фонтаны (устройство, по форме напоминающее колпак, которым специалисты укрывают опасный предмет) и электронные пушки для осмотра бесхозных вещей. Как говорит господин Автомонов, сейчас УВД выбирает форму расположения досмотровых комплексов: это могут быть либо отдельные комнаты в вестибюлях станций метро, либо стеклянные коридоры. Второй вариант привлекает специалистов своим профилактическим эффектом — потенциальные злоумышленники будут видеть, что станция оборудована серьезными средствами безопасности.
Для работы в досмотровых комплексах метрополитен планирует создать службу, которая может называться "служба транспортной безопасности". Для этого планируется обучить 1,1 тыс. гражданских специалистов, которые выборочно будут приглашать пройти в досмотровый комплекс подозрительных пассажиров.
Сейчас пилотный проект досмотрового комплекса функционирует на станции "Ладожская". На его создание метрополитен потратил 22 млн собственных средств. Если комната безопасности зарекомендует себя положительно, до конца года еще 20 станций метро (среди них станции Кировско-Выборгской линии и все станции пересадки) будут оборудованы подобными комплексами. Деньги на это будут выделены уже из городского бюджета, причем в нем уже заложено 500 млн рублей на эти цели. Изначально планировалось, что, после положительной оценки досмотрового комплекса Министерством по транспорту, остальные станции будут обеспечены комнатами безопасности до 1 апреля, но необходимость проведения конкурсов на поставку оборудования отодвинет этот срок до конца 2011 года.
Сергей Цепляев, исполнительный директор ассоциации "Безопасность", приветствует планы метрополитена по усилению безопасности, однако считает, что без повсеместного комплекса мер проект может не возыметь должной эффективности. "Проект важный и хороший. Правда, сложность подобного выборочного досмотра заключается в том, чтобы из миллиона пассажиров определить потенциально опасного. Однако, притом что подобное начинание должно положительно сказаться на безопасности пассажиров метрополитена, нужно, чтобы вся система безопасности работала как швейцарские часы — синхронно и слаженно. Если поднять уровень безопасности только в локальном транспортном узле, то трагедия произойдет в другом. Если система не будет комплексной, а подход к безопасности — системным, то значимость любых мер снизится в разы, а деньги будут потрачены на ветер", — считает господин Цепляев.