Вследствие теракта в московском аэропорту Домодедово, из-за которого погибли 35 человек, нижегородские силовики перешли на усиленный режим несения службы. На железнодорожном вокзале и в метро пассажиров досматривают выборочно, в аэропорту изучают всех посетителей на входе и перед непосредственной посадкой на рейсы, а также досматривают багаж пассажиров, прибывших в Нижний Новгород.
Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области:
— Конечно, в наш век, когда терроризм стал международным, ни один гражданин ни в одной стране мира не может чувствовать себя в полной безопасности. И только кропотливая и ежедневная работа может свести эту угрозу к минимуму. Наше дело — дать отпор угрозе в Нижегородской области. Сразу же после сообщений о взрыве в Москве был создан оперативный штаб с участием всех правоохранительных органов, которые перешли в состояние полной готовности, особые меры приняты в аэропорту, на железнодорожном вокзале и других местах массового скопления людей.
Сергей Малов, представитель МИД России в Нижнем Новгороде:
— Случившаяся трагедия в аэропорту Домодедово продемонстрировала, что, прежде всего, в нашем обществе и в данном конкретном случае для обеспечения полной безопасности не хватает бдительности и ответственности со стороны всех лиц, отвечающих на разных уровнях за безопасность и защищенность наших граждан.
Олег Кондрашов, глава администрации Нижнего Новгорода:
— В первую очередь технической оснащенности мест массового скопления людей. Нижний Новгород сегодня один из немногих городов-миллионников, в котором не работает единая система видеонаблюдения. И это вопрос первоочередных мер, которые нужно принимать, чтобы устранить этот пробел. Администрация города готова выделять необходимые суммы и даже людей, чтобы запустить эту программу и держать ситуацию под контролем. Второе, чего нам не хватает, — это бдительности граждан, а ведь только она чаще всего помогает решить эту проблему.
Олег Шавин, заместитель генерального директора ОАО «МРСК Центра и Приволжья» — директор филиала «Нижновэнерго»:
— Есть два ключевых параметра обеспечения безопасности: высокий уровень квалификации кадров и современное техническое оснащение. Это касается и обеспечения безопасности электроснабжения, и обеспечения безопасности любого объекта, отрасли, сферы нашей жизни.
Максим Чистяков, директор нижегородского филиала ОАО «Вымпелком»:
— Здесь два ключевых момента. С одной стороны, у нас в стране не совсем работает главный принцип наказания — его неизбежность. А с другой стороны, как ни крути, в основном угроза идет с юга России. И поэтому в первую очередь нужно сдерживать насилие там — создавать все условия для экономического роста. Если там все будет спокойно, все будут заниматься бизнесом и своими семьями, то это существенно сократит количество терактов.
Анатолий Филиппов, начальник милиции общественной безопасности управления МВД России на транспорте по ПФО:
— В стране разработан и принят специальный закон о транспортной безопасности, статьи которого затрагивают практически все аспекты безопасности на самых различных видах транспорта и соответствующей инфраструктуры. Так что неукоснительное исполнение этого закона достаточно для того, чтобы обеспечить реальную безопасность на транспорте.
Конечно, в некоторой степени не хватает технических средств, некоторые из них имеют ограниченный срок службы, не всегда актуальны и соответствуют специфике. Органы внутренних дел совместно с руководителями транспортных организаций делают все возможное, чтобы обеспечить безопасность, в частности с применением современных средств, но во главе всего все равно стоит человеческий фактор. В этом деле необходимы профессионалы, а их подготовка требует определенных усилий.
Владимир Буланов, генеральный директор концерна «Термаль»:
— Таких зарплат сотрудникам силовых ведомств, при которых им бы не захотелось брать взятки. А также общероссийской культуры, поскольку россияне всегда живут по принципу: лучше пусть у меня корова сдохнет, чем у соседа две будет.