Краевые власти, активно занимающиеся вопросом развития аэропорта Большое Савино, рассматривают возможность размещения временного выносного аэровокзала в бывшем автоцентре Nissan City (бывший автоцентр «УралАвтоИмпорт», находится на шоссе Космонавтов, 427), расположенном неподалеку. Сейчас чиновники прорабатывают этот проект. Эксперты сомневаются в реалистичности задуманного.
Как стало известно „Ъ“, краевые власти рассматривают возможность разместить дополнительный терминал аэропорта Большое Савино в бывшем автоцентре Nissan Сity, принадлежащем ранее «УралАвтоИмпорту» (УАИ). Эту информацию „Ъ“ подтвердил источник в правительстве края. Пока такая возможность изучается специалистами ФГУП «Пермские авиалинии» (управляет аэропортом Большое Савино). Как рассказал „Ъ“ источник, знакомый с ситуацией, площадь бывшего Nissan Сity почти в три раза больше нынешнего аэротерминала и составляет примерно 9 тыс. кв. м. Площадь существующего аэропорта всего
3,5 тыс. кв. м. Потенциально в здании Nissan Сity можно обслуживать 1,5 млн пассажиров в год. Собеседник уточнил, что удаленность здания бывшего автоцентра от аэропорта примерно 1 км. Поэтому это может быть выносной временный аэротерминал. В обсуждаемом варианте предполагается подвоз пассажиров на автобусе из этого здания к самолетам. Рулежные дорожки подводить к зданию автоцентра не планируется.
Напомним, среди приоритетных проектов Прикамья сегодня обсуждается вопрос о получении в краевую собственность аэропорта Большое Савино. Сейчас он находится в федеральной собственности. Чиновникам необходим аэропорт для того, чтобы заняться его развитием. В планах властей к 2014 году увеличить пассажиропоток до 1,5 млн пассажиров в год.
В 2010 году пассажиропоток Большого Савино составил 749 тыс. человек. Новый терминал чиновникам необходим для того, чтобы реализовать другую идею — сделать Пермь культурной столицей Европы. В рамках подготовки к этому проекту ожидается увеличение мероприятий в крае и, как следствие, увеличение туристического потока.
Автосалон Nissan Сity был закрыт в конце 2009 года. Руководство «УралАвтоИмпорта» заявляло, что здание готовится к перепрофилированию. Однако до сих пор пустует. По данным источников „Ъ“, здание автоцентра Nissan Сity, возможно, уже не принадлежит автодилеру. По некоторым сведениям, за долги он якобы мог перейти структурам Сбербанка, который кредитовал его строительство. Впрочем, в УАИ эти данные опровергают, утверждая, что автоцентр по-прежнему в их собственности и компания управляет им.
Генеральный директор и совладелец автохолдинга «Уралавто» (бывший «УралАвтоИмпорт») Сергей Шаклеин подтвердил „Ъ“, что идея такая есть. «Но с губернатором мы не встречались, никаких разговоров не было, и никаких предложений нам не поступало», — сообщил „Ъ“ господин Шаклеин. Впрочем, теоретически он не против такого варианта. «Все можно обсуждать. Идея, в принципе, неплохая, но сделать это непросто», — отметил он.
Источники „Ъ“ в УАИ говорят, что слышали об этой идее «как об анекдоте». Надо отметить, что автохолдинг пытается каким-либо образом использовать пустующий объект. В частности, перед новогодними праздниками несколько крупнейших компаний Перми планировали проводить там корпоративные вечера. Но, как выяснил „Ъ“, сделать это не получилось, так как после консервирования здания его коммуникации оказались не готовы к использованию.
Бывший гендиректор ФГУП «Пермские авиалинии» Вячеслав Текоев сомневается в реалистичности рассматриваемого варианта. По его словам, здание небольшое, в нем максимум можно будет обслуживать 100 человек в день:
«А надо, чтобы обслуживалась тысяча». Источник в «Пермских авиалиниях» сообщил „Ъ“, что предприятие представило свое заключение чиновникам правительства: «Мы расписали возможные расходы, не уточнив сумму». Но, как отметил собеседник „Ъ“, пока нет ответа на вопрос — подходит ли здание автоцентра под аэровокзал: «В частности, у терминалов свои стандарты пожарной безопасности».