У берегов Южной Кореи затонул сухогруз Alexandra под камбоджийским флагом с российским экипажем на борту. Из 12 членов команды спасти удалось только одного. Причиной катастрофы стало столкновение сухогруза с крупнотоннажным судном, считают эксперты.
Вчера у берегов Южной Кореи продолжилась поисково-спасательная операция на месте кораблекрушения сухогруза Alexandra. «В поисках пропавших членов экипажа принимают участие 15 южнокорейских судов и пять вертолетов»,— сообщили «Ъ» во Владивостокском морском спасательно-координационном центре (СКЦ). По сведениям СКЦ, который получает информацию от южнокорейской стороны, Alexandra потерпела крушение 9 февраля около 06.00 по местному времени в 16 милях от порта Ульсан. На борту сухогруза находились 12 россиян (жители Хабаровского и Приморского краев, Амурской области). В результате поисково-спасательной операции один член экипажа обнаружен живым и поднят с плота, также найдены тела четырех человек, предположительно, членов экипажа. Как сообщил вчера председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов, спасенным является 33-летний житель Приморья, матрос Руслан Дричев. Он пережил сильный стресс, но его жизнь находится вне опасности, добавил господин Суханов. Спасенный матрос доставлен в госпиталь Ульсана. «Дричеву, можно сказать, повезло. Когда он оказался за бортом, то рядом с ним на воде был спасательный плот. Матрос забрался на него и подал сигнал, который заметили спасатели»,— рассказал «Ъ» Николай Суханов.
Как сообщили «Ъ» в ОАО «Амурское пароходство», Alexandra принадлежит пароходству, но судно сдано в аренду. «Теплоход находится в чартере у компании Rawley Group Ltd, эксплуатацией судна и набором команды занимались они»,— сказали в пароходстве. Известно, что сухогруз с партией пиломатериалов вышел из Находки в Японию 31 января. После выгрузки он направился в Китай. Alexandra — теплоход класса «река-море», построен в 1984 году, дедвейт — 1538 тонн.
Инспектор Международной федерации транспортных рабочих (МФТ) во Владивостоке, президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский высказал мнение, что в Китай Alexandra совершала последний рейс, для разделки на металлолом. «На борту находились 12 человек, а обычно в эксплуатации на судне такого класса количество членов экипажа должно быть не менее 17»,— мотивирует свою позицию господин Осичанский. Он уверен, что причиной катастрофы стало столкновение Alexandra с крупнотоннажным судном. «Сухогруз разрезало на две части. Причем удар пришелся в кормовую часть судна, туда, где расположено машинное отделение и надстройка с жилыми помещениями экипажа. С большой долей вероятности можно предположить, что те члены экипажа, которые находились в машинном отделении и надстройке, погибли в момент столкновения»,— заявил Петр Осичанский. Капитан добавил, что если в результате расследования будет выяснено, что причиной катастрофы Alexandra является не столкновение с другим судном, то «он очень удивится». Аналогичной точки зрения придерживается Николай Суханов. «Alexandra погибла от столкновения. На это указывает то, что судно разрезало на две части. А спасенный матрос уже показал, что был сильный удар в корпус»,— говорит господин Суханов.
Заместитель руководителя по безопасности предприятия агента хабаровский компании Rawley Group Ltd Игорь Банзаракцаев вчера даже назвал возможного виновника катастрофы. «Есть предположения, что в это время в том же районе находился на ходовых испытаниях контейнеровоз-новострой. Это судно водоизмещением 88 тыс. тонн. Однако этот факт еще не подтвержден»,— сказал господин Банзаракцаев агентству «Интерфакс — Дальний Восток». Он сообщил, что в настоящее время ведется поиск судна, которое могло потопить Alexandra.
Столкновение двух судов, которое приводит к гибели одного из них, происходит довольно редко, отмечает Николай Суханов. «Последний аналогичный случай с участием российских моряков на Дальнем Востоке произошел возле Гонконга 12 марта 2002 года. Тогда сингапурский контейнеровоз столкнулся с дноуглубительным судном, на борту которого находились 15 моряков, 13 из них — граждане России, жители Приморья. В результате дноуглубитель затонул, пятеро российских моряков погибли»,— напомнил профсоюзный лидер.