Вчера в Центральном конструкторском бюро морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург) продолжались переговоры с представителями компании Stolt Offshore о контракте на проведение совместной операции по подъему погибшего экипажа АПЛ "Курск". Тем временем график подготовки операции трещит по швам. 16 сентября не состоялся вылет российских водолазов на тренировочную базу компании, а вчера в Мурманск не прибыли специалисты Stolt Offshore.
Переговоры между Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин" и норвежско-британской компанией Stolt Offshore по вопросам подготовки и проведения подъема тел подводников с "Курска" явно затянулись. В результате график подготовки операции уже сорван. Не состоялся вылет российских водолазов на тренировочную базу Stolt Offshore, а вчера в Мурманск не прибыли специалисты норвежско-британской компании. Камнем преткновения стал даже не финансовый вопрос (предполагалось, что именно вокруг него развернутся основные дебаты), а целесообразность проведения операции. Об этом вчера заявил вице-премьер и глава правительственной комиссии по расследованию причин гибели "Курска" Илья Клебанов: "Вопрос о целесообразности проведения операции до сих пор остается открытым". Правда, он поспешил заверить, что "проблем с финансированием подъема тел погибших моряков не возникнет, несмотря на то что на такие работы потребуются очень большие средства".
Сомнения же в целесообразности возникли из-за высокой вероятности того, что не удастся поднять большую часть погибших (по оценкам комиссии, в момент удара подлодки о грунт и взрыва в первом отсеке погибло до 80% экипажа). "При этом водолазы, работая на лодке, будут подвергаться огромному риску, а еще раз терять людей на 'Курске' не хотелось бы",— добавил вице-премьер. Поскольку подводную лодку будут поднимать в любом случае в следующем году, то сейчас предстоит решить: проводить подъем в два этапа или же отложить все работы до конца лета 2001 года.
Кстати, в минувшую субботу министр обороны Игорь Сергеев получил ответ от своего американского коллеги Уильяма Коэна на письмо, направленное 8 сентября. В нем Сергеев просил разрешить российским военным осмотреть корпуса двух американских субмарин, находившихся в момент аварии "Курска" в Баренцевом море в непосредственной близости от российской подлодки. Американцы эту просьбу отклонили.
Что же касается подготовки 15 российских глубоководных водолазов, то они продолжают тренировки в 40-м НИИ ВМФ в Санкт-Петербурге. Вчера в Североморск прибыл начальник управления поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России контр-адмирал Геннадий Верич с группой офицеров главного штаба флота. Здесь они будут ждать прибытия норвежских водолазов для изучения возможности проведения дальнейших работ на подводной лодке "Курск".
ИВАН Ъ-САФРОНОВ