Со следующего года комитет по развитию транспортной инфраструктуры будет выполнять не только капитальный ремонт городских транспортных магистралей — он также станет отвечать за починку и инженерных сетей на участках городских дорог, на которых предполагается вести работы. Представители рынка опасаются, что комитет по энергетике и инженерному обеспечению может вообще остаться без работы — ведь практически все сети города у нас требуют ремонта.
С 2012 года комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) начнет производить комплексный капитальный ремонт. Это означает, что в ведение КРТИ будет передан ремонт сетей на тех участках дороги, которые пора капитально отремонтировать. Ранее, как рассказывает Борис Мурашов, председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ремонтом коммуникаций (в том случае если он был необходим) на участках, которые ремонтировали подрядчики КРТИ, занимался комитет по энергетике и инженерному обеспечению. Работа на одном участке подрядчиков, нанимаемых разными комитетами, приводила к трудностям в согласованности действия исполнителей, что в итоге усложняло работы и растягивало их во времени. Трудности порождала и разобщенность адресных программ двух комитетов — энергетики могли, не зная о том, что участок, на котором им нужно вести работы, некоторое время назад был полностью раскопан дорожниками для реализации капитального ремонта в рамках своей адресной программы. И, соответственно, заново раскапывали его — уже для замены сетей.
Доказывая эффективность подобного перераспределения обязанностей, господин Мурашов рассказывает, что на проспекте Обуховской Обороны был положен новый асфальт и заменены 4 км трамвайных за 3,5 месяца, поскольку на этом участке в тестовом режиме КРТИ применял комплексный подход к ремонту. Правда, чиновник, признает, что отремонтировать участок удалось быстро еще и потому, что он был полностью закрыт для движения. "Любой ремонт — это всегда создание неудобства, без ограничения движения он невозможен. Зато, полностью закрыв его, мы можем скорее сдать участок, а не растягивать его ремонт с ограничениями в движении на долгие месяцы", — говорит Борис Мурашов.
Как поясняет он, комплексный ремонт участков, включающий единовременную замену коммуникаций, начнется лишь в следующем году, поскольку комитету по энергетике и КРТИ нужно разработать совместную трехлетнюю адресную программу. За счет оптимизации числа участников комплексного ремонта, как говорит господин Мурашов, его комитет будет стараться проводить все работы капитального характера в летнее время.
В комитете по энергетике и инженерному обеспечению заявили, что наличие единого генподрядчика на участке — это "очень важно", но насколько качественно будет проводиться при этом ремонт сетей и как будет осуществляться технадзор за его исполнением — эти вопросы остаются открытыми. Предоставить информацию о том, сколько средств было потрачено в 2010 году на ремонт сетей на тех участках, где работал КРТИ, в комитете по энергетике вчера не смогли.
Говоря о текущем ремонте, глава КРТИ обещает, что в 2011 году стартовая цена аукционов будет снижена до 1 тыс. рублей за квадратный метр (в 2010 году была снижена с 1,8 тыс. до 1,1 тыс. за кв. м благодарю урезанию сметы за счет отказа от доплат за работу дорожникам "в стесненных условиях" — например, под сетями). По мнению Бориса Мурашова, это приведет к тому, что среди городских подрядчиков останутся только профессионалы.
Кирилл Иванов, директор ассоциации "Дормост", говорит, что состояние сетей в Петербурге таково, что "где ни начни копать, они везде требуют замены". "Так что неясно, чем будет заниматься комитет по энергетике — замена едва ли не всех коммуникаций перейдет в ведение КРТИ. А для выполнения аварийных работ у "Ленэнерго" и "Водоканала" есть свои бригады", — комментирует господин Иванов.
Стоимость текущего ремонта, озвученную председателем КРТИ, Кирилл Иванов оценивает как рыночную, поскольку в прошлом году снижение при начальной цене в 1,1 тыс. рублей составляло от 2,5 до 30%. Соответственно, подобное снижение максимальной стоимости работ не спугнет участников аукционов.