Петр Воронков. Путешественник. 48 лет. Водительский стаж – 30 лет. Расстояние от дома до работы – 28 км. Тестируемый автомобиль – Nissan Qashqai.
Знакомство с этой машиной я начал с потолка. Сразу нажал клавишу над головой и держал до тех пор, пока шторы надо мной до конца не отъехали назад. Вся крыша Qashqai абсолютно прозрачная. Моя знакомая моментально переместилась назад, и мы отправились путешествовать по ночному городу.
Вот так, под Pink Floyd (в Qashqai хорошая стереосистема) и выразительное молчание с заднего дивана касательно огней города и звездного неба и началось мое знакомство с этим автомобилем.
Очень быстро я понял: Qashqai не терпит грубости. Как только ты начинаешь энергично маневрировать: вдавливать в пол педаль газа, резко тормозить, в салоне появляется неприятный запах гари.
Настоящее удовольствие от езды получаешь, когда управляешь им правильно. И в городе это важно. И кроссовер, заметьте, тоже позиционируется производителем, как городской победитель. Что ж, некоторые столичные улицы и кроссоверам приходится покорять. Опять же парковаться, влезши на бордюр и почти целиком взобравшись на пешеходную территорию — и удобно, и модно. У нас в городе.
Ну, а в Подмосковье, где я живу, не понимаю, что я раньше-то на Qashqai внимания не обращал. Плюс Pink Floyd и небо в алмазах. Короче, это специальный автомобиль.
Nissan Qashqai. Разгон до 100км/час – 11,3 сек.
Расход топлива в смешанном цикле – 8,3 литра.
Стоимость автомобиля от 1 млн 163 тыс рублей.