Расшифрованы данные одного из черных ящиков с разбившегося в Аджарии Ил-18. Это переговоры пилотов с наземными службами аэропорта Батуми. Согласно им, катастрофа произошла за три минуты до планировавшейся посадки. Причем наземные службы аэропорта не могли помочь летчикам ориентироваться, и те полагались только на приборы.
На месте катастрофы Ил-18 были найдены два черных ящика, но расшифровать удалось записи лишь одного из них. Второй оказался неисправен.
Уцелевший самописец до последней минуты фиксировал все переговоры летчиков с руководителем полетов батумского аэропорта, однако из этих записей пока нельзя сделать определенных выводов о причинах трагедии и о ее виновниках. Ясно лишь то, что в последние минуты экипаж не имел точной информации о местоположении своего самолета.
Из расшифровки следует, что командир Ил-18 Александр Котов связался с аэропортом в 16.52. Он запросил метеоданные и разрешение на посадку, сказав при этом, что приземлится в 17.25. Руководитель полетов сообщил в ответ, что обстановка в районе аэропорта сложная: мощные кучевые облака, дождь. Однако команды повернуть на запасной аэродром не дал. Затем, в 17.16, он приказал снизиться до 3000 метров. Еще через три минуты экипаж сообщил, что находится на высоте 1500 метров. А в 17.21 оказалось, что аэропорт не знает, где точно находится самолет.
Вот отрывок с пленки.
Летчик: "Наблюдаете нас?"
Руководитель полетов: "Пока не наблюдаю, 295-й".
Летчик: "А удаление не подскажете сейчас какое?"
Руководитель полетов: "Не наблюдаю пока".
Летчик: "Понятно".
Видимо, после этого экипажу пришлось ориентироваться лишь по приборам, но те, как считают специалисты, из-за грозы могли дать сбой.
В 17.22 аэропорт попытался сообщить экипажу координаты. Руководитель полетов: "Ваше удаление (неразборчиво), 295-й, высота? 295-й, Батуми (неразборчиво). 295-й, Батуми..."
Но было уже поздно: самолет врезался в гору.
МАРИЯ Ъ-МАКСИМОВА