Вчера секретарь Совбеза России Сергей Иванов, возглавляющий госкомиссию, расследующую обстоятельства катастрофы Ил-18 в Аджарии, рассказал о результатах ее работы. По его мнению, российский лайнер фактически потерялся в пространстве — это и стало причиной его гибели.
"Работу нужно завершить в максимально сжатые сроки" — такую задачу, по словам господина Иванова, поставил перед госкомиссией Владимир Путин. Можно сказать, что пока специалисты ее успешно выполняют.
Поисково-спасательные работы на склоне горы Мтиравы прошли "на высоком уровне" и сегодня практически закончены. Всего на сегодняшний день опознаны тела 20 погибших. Семеро из них уже похоронены в разных районах Грузии и России. В частности, найдены, вывезены в ростовскую судебно-медицинскую лабораторию и идентифицированы тела всех десяти членов экипажа. Погибших летчиков в четверг вечером отправили в Москву, в аэропорт Чкаловский, а сегодня родственники и друзья будут прощаться с ними. Доставить "груз-200" в среду, как планировалось ранее, коллеги погибших не смогли из-за нелетной погоды. В пятницу состоятся и похороны отставного замначальника Главштаба ВВС генерал-лейтенанта Николая Григорука, погибшего в этой катастрофе.
Доставлены в Москву и оба бортовых самописца погибшего лайнера. Речевой, который был сорван с платформы при ударе, оказался полностью разрушенным, а его магнитную пленку, на которой записаны переговоры членов экипажа между собой, найти не удалось. Зато МСРП-12 — "черный ящик", который регистрировал параметры движения самолета и работу его технических систем в течение всех полутора часов полета, сохранился, и его уже полностью расшифровали.
По данным параметрического самописца, самолет шел на посадку с выпущенными шасси. Взрыва, пожара, а также отказов или неисправностей в его системе управления не было. Благоприятными, по словам главкома ВВС Анатолия Корнукова, были и погодные условия: "осадков и тумана не было".
При этом "черный ящик" показал, что Ил-18 заходил на посадку "с отклонением от установленной схемы" — до 20 км, как утверждает главком ВВС. Перед столкновением с вершиной Мтиравы "пилот попытался резко набрать высоту", но сделать этого не смог. По каким причинам лайнер отклонился от маршрута, пока неизвестно, но уже сегодня можно сказать, что авария произошла из-за того, что в момент посадки "ни экипаж, ни диспетчер не знали фактического местоположения самолета".
Для того чтобы установить точную причину катастрофы, специалистам потребуется найти, эвакуировать в лабораторию и исследовать все обломки, относящиеся к навигационному оборудованию разбившегося лайнера. Эта работа, видимо, займет не менее двух недель.
СЕРГЕЙ Ъ-ДЮПИН