Как заявил вчера руководитель алюминиевого дивизиона «Восток» ОК «Русал» Владимир Полин, в компании не исключают возможности перевода производства алюминия с технологии Содерберга на более современную — обожженных анодов. Так, запланирована масштабная модернизация на Новокузнецком алюминиевом заводе (НкАЗ), которая будет проводиться в 2012-2014 годах. В ее рамках предполагается перевод четырех корпусов НкАЗа на технологию обожженных анодов, еще в двух корпусах существующая технология Содерберга будет усовершенствована. Общая стоимость проекта оценивается приблизительно в 6 млрд руб.
Что касается алюминиевых заводов «Русала», расположенных на территории Иркутской области, — БрАЗа и ИркАЗа, то по ним принято решение ограничиться усовершенствованием существующей технологии. «Инженерно-технологическим центром «Русала» разработана технология экологического Содерберга, она позволяет с меньшими затратами переходить на менее вредное производство алюминия, — отметил Владимир Полин. — Модернизация дает возможность примерно в 1,5 раза сократить выброс загрязняющих веществ в атмосферу». По его словам, в случае перевода предприятий на новую технологию потребуется их остановка. «Если мы говорим про переход на обожженные аноды на территории того же Иркутского алюминиевого завода, необходимо будет снести существующие корпуса и на их месте строить новые. Такое строительство займет не менее трех лет, при этом мы потеряем людей», — сказал Владимир Полин. Он отметил, что модернизация технолигии Содерберга предусматривает и строительство «сухих газоочисток такого же типа, как действующие на ИркАЗе пятой серии». «Фактически мы получим снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу такое же, как и при переходе на технологию обожженных анодов», — заверил г-н Полин.
На Иркутском алюминиевом заводе в этому году будет разработана проектная документация для усовершенствования существующей технологии, работы начнутся в 2012 году. Общий бюджет проекта Владимир Полин оценил в $150-155 млн. На Братском алюминиевом заводе в этому году тоже будут вестись проектные работы. «На БрАЗе запланирован перевод на технологию экологического Содерберга опытного участка, включающего седьмой и восьмой корпуса. Предстоит также модернизировать систему подачи сырья на заводе и производство коллоидно-анодной массы, без этого модернизировать Содерберг не получится», — отметил Владимир Полин.
Подводя итоги работы в первом квартале 2011 года, руководитель алюминиевого дивизиона сообщил, что на БрАЗе выпуск товарной продукции увеличился на 3%, при этом объем производства сплавов вырос в два раза. На ИркАЗе объем выпуска в целом вырос на 1,5%, по сплавам — на 15%. Он отметил, что на развитие литейного производства двух заводов запланированы инвестиции, но озвучивать сумму не стал. «На ИркАЗе в прошлом году введена новая линия литейного производства, продукция поставляется на предприятия компаний «Тойота» и «Хонда». На стадии завершения переговоры с компанией «Вольксваген» о поставке иркутских сплавов и на ее заводы», — сообщил Владимир Полин.
Он также отметил, что по Тайшетскому алюминиевому заводу прорабатываются варианты привлечения проектного финансирования. По его словам, есть надежда на получение средств для продолжения строительства предприятия во втором полугодии 2011 года.