Вчера в Воронеже состоялся аукцион на право реконструкции улицы Антонова-Овсеенко за 1,12 млрд руб. Победителем тендера стало богучарское ООО «УС-2 Интердорстрой». Мэрия не допустила к участию в аукционе столичное ООО «Ремстройдор», которое уже реконструирует набережную Массалитинова, но выиграло этот подряд с громким скандалом. Реконструкция улицы Антонова-Овсеенко включена в план подготовки города к 425-летию, которое будет праздноваться в сентябре. Эксперты отмечают, что по условиям аукциона работы должны быть закончены к 31 августа, поэтому есть сомнения, что «УС-2 Интердорстрой» сумет реализовать проект в столь сжатые сроки.
Вчера управление организации закупок для муниципальных нужд департамента экономики и инвестиций Воронежа провело открытый аукцион на право заключения муниципального контракта на реконструкцию улицы Антонова-Овсеенко, которая является частью окружной дороги города. Победу в тендере одержало богучарское ООО «УС-2 Интердорстрой». В компании сообщили, что по итогам аукциона цена контракта осталась первоначальной – 1,119 млрд руб. Там добавили, что участок дороги протяженностью 7 км планируется расширить до шести полос, а улица на время ремонтных работ будет перекрываться только частично. Также будет проведены переустройство канализации, наружного освещения, установка новых автобусных остановок и светофоров. Согласно конкурсной документации, компания должна закончить все работы к 31 августа 2011 года (объект включен в план подготовки к 425-летию Воронежа, которое будет отмечаться в сентябре). В администрации Воронежа отметили, что гарантия качества работ на улице Антонова-Овсеенко составит не менее пяти лет.
ООО «УС-2 Интердорстрой» зарегистрировано в Богучаре. Компания, как считается, входит в московский холдинг «Интердорстрой». По данным «СПАРК-Интерфакс», 90% в уставном капитале принадлежит ООО «Эскорт», еще 10% – у гендиректора Сергея Сиринько. Фирма занимается реконструкцией федеральной трассы М-4 «Дон» на участках в Верхнемамонском и Богучарском районах Воронежской области. Выручка за 2009 год составила 590 млн руб., чистая прибыль – 47,5 млн. ООО имеет дочернюю компанию ЗАО «Инвестстрой». Она также зарегистрирована в Богучаре и занимается производством общестроительных работ по возведению зданий.
В тендере также участвовало столичное ОАО «Мосинжстрой» (занималось реконструкцией Манежной площади, вело работы в торговом комплексе «Охотный ряд»). Еще двумя претендентами на подряд были ООО «Орловское ДСУ» и ООО «Ремстройдор», однако им было отказано в участии в тендере.
Напомним, что московское «Ремстройдор» уже выступает генподрядчиком реконструкции набережной Массалитинова, которую планируется сдать к юбилею города. В августе прошлого года администрация Воронежа заключила контракт с «Ремстройдором» на проведение реконструкции набережной Массалитинова стоимостью 535 млн руб. Но по версии регионального управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС), условия тендера были составлены так, что московское ООО «Ремстройдор» оказалось единственным его участником. Так, мэрия включила в требования к претендентам на муниципальный заказ наличие лицензии на осуществление деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию и транспортировке отходов I-IV классов опасности, а это, по мнению антимонопольщиков, не нужно при реконструкции набережной. Ведомство настаивает на нелегитимности конкурса. Мэрия сейчас пытается оспорить решение антимонопольной службы в арбитраже, но суд пока остается на стороне УФАС. Впрочем, работы на набережной уже ведутся.
Председатель регионального отделения комитета по защите прав автомобилистов Николай Киселев считает, что сделать все работы на улице Антонова-Овсеенко в срок – это «практически невыполнимая задача». По мнению эксперта, для проведения качественной реконструкции требуется не менее года. Господин Киселев предположил также, что у генподрядчика при расширении дороги могут возникнуть сложности с ликвидацией многочисленных объектов автосервиса и торговли, распложенных вдоль улицы Антонова-Овсеенко.