Президент признал, что проблема со столичными пробками полностью никогда не решится. Глава государства поручил Сергею Собянину, в первую очередь, разобраться с коллапсом на московских дорогах, но пока новый мэр не может похвастаться успехами. Впрочем, эксперты считают, что не все потеряно и на решение дорожной проблемы нужно "чуть больше времени".
Московские пробки победить нельзя, признал Дмитрий Медведев.
На встрече с учащимися подмосковных профтехучилищ он заявил, что количество автомобилей в столице будет только расти. Поэтому "полностью этот вопрос не решится никогда". Надо смотреть правде в глаза и быть честными.
На самом деле избавиться от заторов можно, уверен глава Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский. По его словам, президента просто неправильно информируют.
"Я считаю, что он не прав, несмотря на то, что он президент. Местные власти заявили, что пробки — это показатель деловой активности. Ничего подобного. Пробки — это показатель неправильного регулирования, как дорожного движения, так и жизни в целом в городе, — считает Шумский. — Интересно, что сначала Медведев ставил задачу справиться с пробками за 2 года, хотя было понятно, что не справиться и за 5 лет. Сейчас московские власти только ищут пути, подходы, причем тратят на это безумные деньги и пытаются сделать вывод после какого-нибудь доклада Собянина".
Сразу после назначения нового мэра Москвы, Дмитрий Медведев поручил ему решить транспортные проблемы в столице.
Сергей Собянин пообещал развивать общественный транспорт в столице и назвал борьбу с пробками приоритетом своей деятельности.
Мэр работает в правильном направлении, но на улучшение ситуации нужно время, считает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский.
"Медведев прав в том, что быстро эту проблему не решить. Ибо Лужков столько понастроил, что в один день снесешь и не перетрансформируешь, — говорит эксперт. — Нужно провести гигантскую работу, поэтому Собянин планы имеет правильные: расширять улицы, строить подземные туннели, эстакады, но на это требуется время".
В середине апреля мэрия опубликовала госпрограмму развития транспортной системы Москвы на ближайшие 5 лет. По ней в столице планируется создать 1,5 млн парковочных мест, выделить полосы движения для общественного транспорта и построить 440 км новых дорог.