Власти Татарстана решили вмешаться в ситуацию на рынке автомобильного топлива. Они начали устанавливать рекомендуемые розничные цены на горючее. Два ведущих игрока рынка — «Татнефть-АЗС Центр» и «Татнефтепродукт» обещали рекомендаций придерживаться. Тем, кто их игнорирует, чиновники обещают вмешательство УФАС. Мелкие участники рынка высказывают мнение о начавшемся переделе рынка в пользу крупных производителей и прогнозируют собственное банкротство.
В Татарстане, по официальным данным, с 28 апреля по 2 мая розничная цена на автобензин АИ-95 увеличилась на 90 коп. Вчера на брифинге в Кабинете министров помощник президента Татарстана Ринат Сабиров сообщил журналистам, что ситуация в республике находится под контролем правительства. По его словам, 29 апреля на заседании совета директоров ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» президент Татарстана Рустам Минниханов дал указания основному производителю топлива — ОАО «ТАИФ-НК» и крупнейшим игрокам рынка нефтепродуктов обеспечить наличие товара в республике. Генеральный директор ТАИФ-НК Александр Бабынин подтвердил, что компания две недели поставляет весь объем продукции на рынок республики, хотя ранее половину продукции экспортировал. Он добавил, что «отсутствие экспорта практически не влияет на рентабельность» предприятия.
На конец 2010 года общая годовая емкость рынка нефтепродуктов Татарстана оценивается в пределах 1,15 млн т бензина и 1,5 млн т дизтоплива. ОАО ХК «Татнефтепродукт» имело 167 АЗС, «Татнефть» — 153, ООО «ТАИФ-НК АЗС» — 20-25, ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» — 18. Ряд предприятий и частных предпринимателей владеют двумя-тремя АЗС.
Власти Татарстана опасаются, что на Татарстан может распространиться возникший в некоторых регионах РФ дефицит бензина, где с последней декады апреля цены на бензин выросли на 20%, большинство независимых АЗС прекратили работу, на заправках выстроились очереди. 28 апреля правительство РФ приняло постановление об увеличении экспортной пошлины на бензин на 44% — до $408,3 за тонну.
Начальник Управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов в Республике Татарстан при правительстве республики Роберт Гилязиев рассказал журналистам, что 29 апреля на заседании возглавляемой им рабочей группы по мониторингу цен на топливо при Кабмине Татарстана (куда входят представители производителей и продавцов топлива, а также министерства энергетики и министерства труда и соцзащиты) были установлены рекомендуемые на текущую неделю розничные цены на бензин: АИ-76 — не более 23 руб./л, АИ-92 — 23,7 руб./л, АИ-95 — 26 руб./л, дизельного топлива — 24 руб./л. Господин Гилязиев подчеркнул, что эти цифры «носят рекомендательный характер, не все продавцы топлива могут им последовать». «Такими будет заниматься УФАС — оно будет проверять обоснованность наценки. Однако мы надеемся, что бизнес прислушается к правительству», — рассказал господин Гилязиев. Заместитель руководителя управления ФАС по Татарстану Иван Щербаков подтвердил, что ведомство ведет мониторинг топливного рынка: «Наша задача — проследить изменения цен на оптовом рынке и не допустить, чтобы на этом фоне розничные продавцы получили сверхдоходы».
Роберт Гилязиев отметил, что рекомендации для продавцов топлива будут пересматриваться еженедельно — на заседаниях рабочей группы. «Исходя из ситуации цифры могут меняться», — сказал он. Господин Гилязиев добавил, что на последнем заседании рекомендации не поддержал «только один оператор», который «предложил установить цены на АИ-95 на уровне 28 рублей».
Два основных игрока на рынке нефтепродуктов — ОАО «Татнефтепродукт» и ООО «Татнефть-АЗС Центр» от комментариев вчера воздержались. Независимые продавцы выразили недовольство. Председатель Ассоциации предприятий нефтепродуктообеспечения Татарстана Ирек Сулейманов рассказал „Ъ“, что эти цены являются нерентабельными. «Как сегодня можно торговать АИ-92 за 23,7 рублей за литр, если на нефтебазе он стоит 23,05 рублей? Для покрытия всех расходов необходимо иметь минимум 3,5 рубля наценки на 1 литр с учетом возросших ставок земельного, социального налогов и коммунальных тарифов», — посетовал он. Он признался, что его компания поддержала рекомендованные цены от «некуда деваться»: «Если Татнефть и Татнефтепродукт, которые занимают половину рынка, будут продавать горючее по этим ценам, остальные также будут вынуждены на них равняться». Владелец частных АЗС, не пожелавший быть названным, заявил „Ъ“: «Это вопрос передела рынка. Татнефти и Татнефтепродукту рекомендованные розничные цены вполне удобны, потому что и отпускные цены для них гораздо ниже, чем для свободных АЗС. А нам приходится покупать нефть на бирже или у спекулянтов». «Регулирование розничных цен мало что даст. Лучше бы ограничили оптовые цены. В итоге страдает все тот же малый и средний бизнес».
«Нравится им это или нет, держать цены придется», — сказал Роберт Гилязиев. «Посмотрите сами — ни одна компания не продает свои АЗС, а если они и продаются, то стоят очень дорого. Это косвенно характеризует рентабельность бизнеса», — добавил Иван Щербаков.