Счетная палата по итогам проверки установила, что программа навигационной спутниковой системы выполнена лишь на две трети, причем ее финансирование осуществлено в полном объеме. Эксперты уверены, что ГЛОНАСС должна перейти от госструктур к коммерческим.
Проект ГЛОНАСС выбился из графика развития. Счетная палата проверила расходы на эту программу и установила, что работы были выполнены лишь на две трети.
Согласно полученным данным, государство со своей стороны, выполнило обязательства по финансированию. В период с 2001 по 2010 годы было выделено почти 100 млрд руб. Однако ГЛОНАСС оснащены не все запланированные объекты. Например, к этому времени система должна была быть установлена на 75% воздушного транспорта, однако по факту ГЛОНАСС есть у 25% самолетов.
По мнению исполнительного директора компании "М2М телематика", которая занимается продажей ГЛОНАСС, Алексея Смятских, в дальнейшем планы развития ускорятся и отставание будет наверстано.
"Программа реализуется не тем темпом, как хотелось бы, действительно, с этим есть некоторые проблемы. Нельзя говорить о том, что программа застопорилась, есть достаточно много проектов, которые реализованы — проекты по внедрению навигационных систем на транспорте как федеральных ведомств, так и на уровне муниципалитетов и региональных органов власти, –– сказал он. –– Нужно развивать и дальше ГЛОНАСС и делать упор на реализацию комплексных программ в транспортном комплексе городов и регионов. Думаю, что в этом есть и практический смысл, и мы достаточно быстро увидим результат".
Проверка реализации программы ГЛОНАСС была проведена по поручению Дмитрия Медведева. Поводом для этого стала авария в декабре прошлого года ракеты-носителя "Протон-М", который не смог вывести на орбиту разгонный блок с тремя спутниками на борту.
Независимый эксперт по рынку мобильных устройств Михаил Фадеев считает, что программа должна перейти от государственных структур к коммерческим.
"Я так думаю, что если посмотреть практически на любую программу, которая внедряется сверху административным методом, то есть, методом государственного лоббирования, то в любой такой программе можно найти не вполне правильное, не вполне эффективное использование средств, –– отметил он. ––
Компании и люди, которые работают в ГЛОНАССЕ, это в основном иная мотивация, то есть, мотивация на то, чтобы закрыть проект, поставить галочку, отчитаться, отрапортовать".
"Что будет потом, как это все потом применять, как это эффективно использовать в реальной жизни, очень часто людей не интересует, –– добавил Михаил Фадеев. –– Но это проблема не конкретно ГЛОНАССА, не конкретных людей и конкретных компаний, это общая проблема работы с государственными проектами".
Разработка системы ГЛОНАСС ведется с 80-х годов прошлого века. В 1990-х годах программа была заморожена, однако, интерес к ней снова возник в 2001 году. В настоящий момент на орбите в рабочем состоянии находятся 22 спутника. Для уверенного приема сигнала системы на всей планете необходимо как минимум 30 спутников.