Агентство недвижимости "Бульварное кольцо" стало победителем открытого конкурса по размещению рекламы на столичных автобусах, троллейбусах и трамваях. Участники рынка называют результаты конкурса удивительными и сомневаются в прозрачности аукциона.
"Мосгортранс" выбрал оператора. Победителем открытых торгов по выбору рекламного подрядчика на ближайшие 5 лет стало агентство недвижимости "Бульварное кольцо". За время аукциона цена контракта выросла примерно в 5 раз и составляет более 2 млрд руб. Кроме "Бульварного кольца" в торгах принимали участие 8 рекламных агентств. Об этом сообщил обозреватель газеты "Коммерсантъ" Сергей Соболев.
"Это агентство недвижимости, которое занимается недвижимостью, но никак не рекламой. И то, что оно участвовало, уже само по себе вызывало удивление, и то, что оно стало победителем и торговалось с агентством "Нью-Тон" последние шаги аукциона, тем более, –– рассказал он. –– Сумма это примерно 1 млрд 700 млн.
Торг шел между двумя игроками: агентством "Нью-Тон" и "Бульварным кольцом". И все, кто сидел в зале, просто говорили, что это какой-то фарс, ужас, такого быть не может. Но вот такое быть может".
Директор по маркетингу и рекламе агентства недвижимости "Бульварное Кольцо" Глеб Кожемяко рассказал "Коммерсантъ FM", что компания намерена расширить деятельность и самостоятельно заняться рекламой.
"Это очень интересный лот. Я думаю, что город планировал, что потолком будет 1 млрд, 1 млрд с копейками, –– прокомментировал он. –– "Нью-Тон" решил, что им это интересно потому, что они занимались последние два года этим. Gallery сошли на 1 млрд 700 млн, я думаю, что это связано, в том числе, и с тем, что у Gallery были жесткие ограничения по бюджету. Скорее всего, им руководство озвучило 1,5 млрд, не дальше".
Контракт "Мосгортранса" и агентства недвижимости "Бульварное кольцо" довольно сомнительный, так считает председатель комитета по наружной рекламе Ассоциации коммуникативных агенств России Андрей Березкин.
"Приход непрофессионального игрока в такую сложную область — это вещь такая удивительная. Поражают суммы, которые победитель готов уплачивать городу за право размещения, –– отметил он.
Если предположить, что ожидается какой-то колоссальный рост стоимости размещения для того, чтобы не только вернуть свои деньги, но и заработать, то тут тоже можно говорить о завышенных ожиданиях".
Сейчас большинство автобусов, трамваев и троллейбусов предприятия "Мосгортранс" остается без рекламы. Это связано с тем, что договор с рекламным подрядчиком закончился в конце 2010 года.