Нефтетрейдеров обяжут маркировать продаваемое на АЗС топливо. Вчера парламент принял в первом чтении законопроект, который, по мнению Минэнерго, позволит снизить объемы контрабандного и контрафактного горючего на рынке. Участники рынка уверены, что введение маркировки увеличит цены на топливо на 12-15 коп. за литр.
Вчера Верховная рада приняла в первом чтении законопроект #7484 "Об упорядочивании оборота нефтепродуктов", в котором предлагается ввести обязательную маркировку импортируемых и производимых в Украине нефтепродуктов. Законопроект был внесен народным депутатом от "Нашей Украины--Народной самообороны" Михаилом Полянчичем. Но, как утверждает высокопоставленный источник в Минэнерго, фактически его инициатором был министр энергетики Юрий Бойко. Согласно документу, все подакцизные нефтепродукты, производимые или ввозимые в Украину, подлежат обязательной маркировке. "Во время уплаты акцизного сбора при растаможивании нефтепродуктов в них будет добавляться специальное вещество — маркер. Впоследствии на заправке этот маркер должен быть легко идентифицирован при помощи тестера, что позволит выяснить, заплачен акциз с нефтепродуктов или нет",— объяснил источник Ъ в Минэнерго.
Поставщик маркеров акцизного налога будет определяться Государственной налоговой службой. А в случае выявления фактов отгрузки, хранения, транспортировки нефтепродуктов без наличия маркеров их будут изымать на основании решения суда. "Главная проблема сегодня — это то, что у налоговой нет необходимых ресурсов и опыта",— отметил собеседник Ъ в министерстве. В 2007 году Кабмин уже поручал Госпотребстандарту проводить ежемесячные проверки качества продаваемых на украинских АЗС нефтепродуктов (см. Ъ от 14 августа 2007 года). Но для масштабных проверок у ведомства оказалось недостаточно средств, и инициатива не принесла высоких результатов.
Генеральный директор консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн отмечает, что маркировка нефтепродуктов используется в большинстве стран Евросоюза, и в целом инициатива является прогрессивной. "Но у нас, как всегда, все может повернуться самым неожиданным образом — маркеры могут начать подделывать, что в общем-то не так уж и сложно, либо продавать на черном рынке",— отмечает господин Куюн.
Против инициативы в нынешнем виде выступают и участники рынка. "Речь идет о попытке заставить закупать маркеры у одного монопольного поставщика. Если это сделать, то, по нашим расчетам, исходя из стоимости таких маркеров, топливо может подорожать на 12-15 коп. за литр",— заявил председатель правления "Укртатнафты" Павел Овчаренко. "Скорее всего, те же контрабандисты и продавцы контрафактной продукции станут покупать маркеры на черном рынке, а для остальных нефтетрейдеров увеличится количество проверок налоговой",— считают в пресс-службе НПК "Галичина".