Автоконцерн выплатил миллиардный долг Америке и Канаде на 6 лет раньше положенного. Главным помощником Chrysler выступил его акционер Fiat, который взамен получит еще 16% американского автопроизводителя. Сам Fiat при этом терпит огромные убытки и рискует покинуть рынок США, отмечают эксперты.
Chrysler выплатил госдолг Америке и Канаде на 6 лет раньше срока. Американский автоконцерн вернул правительству этих стран $7,5 млрд. Информация о том, что Chrysler, который пережил процедуру банкротства, намерен погасить долги, появилась накануне. Большую часть средств сумел собрать акционер Chrysler –– Fiat. В обмен итальянцы получат еще 16% акций американской компании.
Но есть и еще факторы, которые помогли Chrysler выйти из кризиса, рассказал обозреватель автомобильной газеты "Клаксон" Алексей Аксенов.
"Была проведена серьезная реструктуризация компании, в частности с помощью Fiat, –– рассказал журналист. –– Отказались от многих моделей, и на рынках дифференцировали свою модельную гамму так, чтобы не завозить те машины, которые не пользуются спросом, в том числе и в России. Если посмотреть, у нас в данный момент у Chrysler продается только одна-две модели. Я думаю, вот эти факторы, поддержка Fiat помогли Chrysler погасить все свои долги".
Правительство США и Канады предоставили американскому концерну кредит еще в 2008 году. В результате власти стали одними из крупнейших акционеров концерна Chrysler.
В 1984 году престиж марки Fiat из-за надежности резко упал, и компания была вынуждена уйти с американского рынка. Совсем недавно она на него вернулась, но, по мнению независимого автоэксперта Сергея Асланяна, Fiat в скором времени покинет Соединенные Штаты.
"Fiat –– европейский аутсайдер, –– поделился мнением эксперт. –– Он десятилетиями, как подводная лодка, находится в состоянии "не всплываем и не тонем". У него сокращение объемов производства катастрофическое, у него накрываются медным тазом такие бренды, как Lancia и Alfa Romeo. Единственное прибыльное подразделение Fiat –– это Ferrari".
"Американцы очень быстро приходят в себя, –– предупредил Асланян. –– И есть ощущение, что где-нибудь через годик они вышвырнут оттуда проклятых макаронников. Макаронники это понимают, поэтому задача –– быстро схватить 51% акций. У Fiat не то что денег нет, у него прибыли нет, у него колоссальные многомиллиардные убытки".
Fiat намерен получить от правительства США еще 5% Chrysler. Но для этого компания должна начать реализовывать 90% автомобилей американского концерна в Европе через собственных дилеров.