На главную региона

Порт на "фасаде"

Город получил 100% акций нового порта на намывных территориях "Морского фасада"

В пятницу, в День города, президент УК "Морской фасад" Шавкат Кары-Ниязов торжественно передал губернатору Валентине Матвиенко символический ключ от ОАО "Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"". Одновременно было объявлено о завершении сделки по выкупу 100% акций этого ОАО городом. Власти подсчитывают будущие поступления от туристов, а строителям "Морского фасада" не терпится приступить к застройке намытых территорий и строительству нового порта — речного.

"Наши морские ворота сегодня распахнуты для круизных лайнеров и паромов. Петр Первый, мечтавший "ногою твердой стать при море", был бы очень доволен нами", — сказала на открытии церемонии госпожа Матвиенко. Спикер ЗакСа Вадим Тюльпанов, бывший в прошлом моряком (господин Тюльпанов работал на судах Балтийского морского пароходства, пройдя путь от моториста до старшего механика. — "Ъ"), назвал свежедостроенный порт "научной фантастикой".

Береговая инфраструктура порта, находящаяся теперь в собственности города, включает в себя три круизных и один паромный терминал и семь причалов — пять круизных, один универсальный круизно-паромный и один паромный. Общая протяженность причальной стенки превышает 2,1 км, глубина акватории составляет 10,7 м при соответствующей глубине подходного канала, что, по данным управляющей компании, "позволяет принимать крупнейшие круизные лайнеры Балтики".

В 2009 году, в свой первый круизный сезон, недостроенный "Морской фасад" принял 248 тыс. пассажиров, в 2010 году — 368 тыс. В текущем же году, когда строительство порта завершено, "Морской фасад" собирается принять не менее 416 тыс. круизных и почти 23 тыс. паромных пассажиров. Всего порт способен принимать до 1,5 млн туристов в год. При этом, как заметила Валентина Матвиенко, заявки на прием судов у "Морского фасада" уже расписаны до 2014 года.

В планах управляющей компании "Морской фасад" — строительство речного порта по соседству с новым портом (чтобы туристы могли, не отходя от кассы, пересаживаться на речные суда, которые будут ходить в центр Петербурга и его пригороды), а также застройка территории вокруг порта на намывных территориях, где планируется возвести около 3 млн кв. м жилья и коммерческой недвижимости.

Общий объем финансирования строительства порта составил 17,5 млрд рублей, из которых 8 млрд рублей — средства федерального бюджета. Частным инвестором проекта выступила группа First Quantum, вложившая в проект 9,5 млрд рублей.

Чтобы стать единственным собственником ОАО "Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"", город выкупил у строителей 560 тыс. именных бездокументарных акций за 914,2 млн рублей. О завершении сделки было объявлено перед торжественной церемонией передачи порта городу.

Влада Гасникова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...