Выпуск автомобилей Nissan в Санкт-Петербурге прерван до 3 июня, всему виной недопоставка запчастей из Японии. Представители японского автоконцерна обещают восстановить прежние объемы производства к октябрю. Завод нерентабелен, поэтому нуждается в перерыве, но простой грозит Nissan потерей клиентов, считают эксперты.
Завод Nissan в Санкт-Петербурге остановил работу. Предприятие будет закрыто до 3 июня. Этот перерыв позволит синхронизировать процесс сборки автомобилей в России и поставки комплектующих из Японии. График производства изменен из-за сбоя поставок с завода Nissan, производящего двигатели для японских авто. Это предприятие сильно пострадало во время землетрясения 11 марта.
Директор по связям с общественностью компании Nissan Motor RUS Татьяна Натарова сообщила, что полный объем производства автомобилей Nissan будет восстановлен к октябрю.
"Несмотря на то, что мы будем вынуждены заставить наших клиентов несколько подождать отдельные модели, но, тем не менее, мы уверены, что те объемы продаж и те объемы производства, которые были нами запланированы на этот год, будут достигнуты, –– сообщила представительница Nissan. –– Мы свои планы выполним. Мы не исключаем, конечно, что задержки в поставках могут случиться, потому что, все-таки, ситуация в Японии была достаточно серьезная".
"В принципе, сейчас все заводы компании полностью работают, –– заверила пиар-директор Nissan. –– И не позже, чем в октябре, производство будет полностью восстановлено на всех заводах в Японии и на всех заводах за рубежом".
Заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто считает, что японские автопроизводители могут потерять клиентов.
"Стоило ожидать этих проблем, по прогнозам перебои с поставками ожидались в июне-июле, –– поясняет журналист. –– И поэтому сами компании, Toyota, Nissan, говорят, что вынуждены по некоторым моделям удлинить сроки поставки на месяц, максимум два, но железно к концу лета все нормализуется. Так, наверное, оно и будет, хотя свято место пусто не бывает. И сейчас корейские компании активно наращивают продажи. Не хочешь японскую машину –– приди, купи корейскую без очереди".
Независимый автоэксперт Сергей Асланян уверен, что перерыв нужен заводу из-за его нерентабельности.
"До кризиса завод Nissan уже всерьез обсуждал изменение конструкции автомобилей в угоду поставщикам русских запчастей, –– поясняет эксперт, –– по принципу: не могут русские запчасть сделать хорошую, а нам дорого везти, ну мы от шестерки вхрячим и поедем".
"На самом деле, это очень удобная ситуация, –– добавляет Асланян. –– С одной стороны, недозагруженный завод перестает плодить убытки, с другой стороны, под флагом недопоставки этих самых запчастей и комплектующих можно как-то прикинуть, что делать дальше. Потому что всерьез завод не вышел на те рубежи, на какие было запланировано, и по-хорошему, его желательно остановить где-нибудь на год".
В настоящее время питерский завод Nissan выпускает три модели для российского рынка. Это –– Teana, Murano и X-trail.